Чем грузовые шины отличаются от автомобильных?

Шины грузовых автомобилей несут существенную ответственность за безопасность движения транспортного средства и подвергаются постоянным высоким нагрузкам. Для грузовых автомобилей существуют шины различных типов, которые используются в зависимости от их положения на транспортном средстве и области применения грузовика. В случае нарушения существующих требований, касающихся грузовых шин, ответственность несет не только водитель, но и владелец транспортного средства.

Чем грузовые шины отличаются от автомобильных шин?

Помимо размера и грузоподъемности, грузовые шины также отличаются от автомобильных шин тем, что разные варианты используются в разных положениях на транспортном средстве. Для определенных осей есть специальные шины.

По сравнению с автомобильными шинами, грузовые шины имеют большее поперечное сечение и большую площадь контакта . Грузовик шина имеет на грузоподъемность до 6 тонн из — за его более сильный каркас , в то время как шины для легковых автомобилей достигают только от 400 до 800 килограмм.

Грузовые шины различаются осью, на которой они установлены, и использованием грузовика.
Шины для грузовиков различаются не только с точки зрения использования летом и зимой, но и с точки зрения их положения на транспортном средстве : существуют разные шины для прицепа , подъемной, рулевой и ведущей оси . Для перевозки на дальние расстояния также используются разные грузовые шины, чем при региональном транспорте или на стройплощадке .

Для грузовика возможны как одинарные, так и двойные шины — или сдвоенные шины . В последнем случае две шины устанавливаются на общем или на двух отдельных ободах грузовика на поворотную ось.

Несмотря на то, что грузоподъемность одинарной шины значительно выше у одинарных шин , в стандартной комплектации используются двойные шины , поскольку это позволяет лучше распределять нагрузку на ось на дороге . Грузоподъемность грузовика также зависит от давления в шинах.

Альтернативой этому являются супер-одиночные шины на задней оси тягачей, где вместо двух шин используется очень широкая одинарная шина .