Как работает кондиционер?

В принципе, внутреннее кондиционирование воздуха — это транспортировка энергии из одного места в другое и ее высвобождение. Если система кондиционирования воздуха охлаждается, тепло отбирается из воздуха в помещении, выводится наружу через так называемый конденсатор и охлаждающий контур и там отводится. Выбрать подходящий кондиционер вы можете на сайте https://kondicioner27.ru/


Газообразный хладагент всасывается компрессором и сжимается до такой степени, что температура резко возрастает.Теперь горячий, но все еще газообразный хладагент перекачивается из компрессора в так называемый конденсатор или конденсатор. Вентилятор охлаждает хладагент с помощью внешнего воздуха, он может конденсироваться и переходить обратно в жидкое состояние.Жидкий хладагент все еще находится под высоким давлением и возвращается в испаритель (во внутренний блок) через расширительный клапан.

Теплый воздух помещения всасывается с помощью вентилятора, обдувается испарителем, а затем охлажденный воздух (= воздух, из которого отбирается тепло) возвращается обратно в комнату. Жидкий хладагент испаряется, при этом необходимая для этого энергия (тепло) извлекается из теплого воздуха в помещении. Испаренный и, следовательно, газообразный хладагент снова попадает по холодильному контуру в компрессор, где снова сжимается. Сама система герметична, и хладагент не может быть потерян. Однако на испарителе конденсируется водяной пар, который необходимо отводить через трубу.Внутри устройства есть поверхность, называемая испарителем. Вдыхаемый теплый комнатный воздух проходит мимо него.

Хладагент поглощает тепло в испарителе и, таким образом, становится газообразным. Также как вода при кипячении превращается в пар. Хладагент продолжает поступать в так называемый компрессор. Его еще называют компрессором. Это сжимает хладагент под высоким давлением и дополнительно нагревает его. То же самое происходит с воздухом в шине велосипеда, когда она накачана. Это можно почувствовать на горячем клапане. Затем нагретый газообразный хладагент направляется к наружному блоку. Теплообменник наружного блока отдает тепло хладагента в окружающий воздух. Поскольку в этот момент хладагент всегда горячее, чем наружный воздух, он также работает, когда на улице тепло. На внутреннем и внешнем блоках система кондиционирования воздуха использует физический закон, согласно которому теплый воздух всегда течет в направлении более холодного воздуха и никогда более холодный воздух — в направлении теплого. Благодаря выделению тепла в наружный воздух хладагент снова становится жидким. После того, как клапан еще больше снизил давление жидкости, хладагент течет внутрь. Цикл начинается заново.