Как выбрать дизельный генератор

Генераторы являются неотъемлемой частью строительных площадок, инфраструктурных проектов на открытом воздухе по всему миру. И приобрести дизельный генератор вы сможете тут.

Поскольку они являются универсальным и надежным источником энергии, их вклад в производительность невозможно переоценить: они могут обеспечивать жизненно важную энергию и поддержку таким разнообразным приложениям, как проекты по водоотведению в городах, обрабатывающая промышленность, больницы или энергоснабжение мобильной кухни, обслуживающей 5000 человек в удаленном режиме. местоположение, и это лишь некоторые из них.

Но хотя принято считать, что всегда присутствует генератор, часто невоспетый герой шоу, могут быть некоторые аспекты, особенно касающиеся сопоставимых характеристик и размера агрегатов, которые необходимо решить до принятия решения о покупке или аренде.

При выборе дизельного генератора необходимо учитывать пять важных факторов: обеспечение необходимой мощности для конкретного применения, его потенциал модульности, тип используемой системы управления, его топливная эффективность и автономность и, наконец, его физические размеры и логистические операции.

Модульная конструкция — это не только крупные установки: она также может применяться для установок мощностью около 150 кВА.
Модульная конструкция — это не только крупные установки: она также может применяться для установок мощностью около 150 кВА.
Размер действительно имеет значение
Самая важная вещь, которую следует учитывать при выборе генератора, — это высокие пусковые токи, связанные с запуском электродвигателей и трансформаторов, которые обычно в шесть раз превышают ток полной нагрузки. Однако пусковые токи для типа двигателей с высоким КПД, которые указываются сегодня, могут быть почти вдвое больше.

В результате стало обычной практикой использовать требования к мощности для запуска двигателя и трансформатора в кВА в качестве критерия для определения размера генератора. Такой подход часто приводит к тому, что размеры генераторов превышают допустимые для рабочей нагрузки двигателя, и не учитываются фактические потребности приложения.