Ремонт поршневых компрессоров

Компрессоры, как и любой механизм, подвергаются износу. Поршневые компрессоры часто работают в довольно жестких условиях на производственных и сервисных площадках. Этот материал поможет выявить и, возможно, предотвратить наиболее распространенные неисправности оборудования. Ремонт насосной станции Grundfos можно найти тут.
Для удобства давайте условно разделим их на группы:


Первый тип неисправности — несоблюдение режима работы компрессора

Поршневой компрессор с воздушным охлаждением чаще всего предназначен для периодического обслуживания. Что это означает на практике: рабочий цикл — холостой занимает 6-10 минут с продолжительностью до 60% того времени. Компрессор может работать непрерывно не более 15 минут, но не более одного раза в течение 2 часов, что относится к промышленным поршневым компрессорам с воздушным охлаждением. Для бытовых компрессоров, продаваемых в магазинах оборудования, разрешенное время цикла составляет менее 60%. Любое отклонение от указанного заводом-изготовителем режима работы приводит к перегреву и разрушению поршневой группы.

Причины: Загрязнение компонентов компрессора, препятствующее нормальному охлаждению. Также можно отметить: отказ пластиковых защитных коробок, защитных крышек вентиляторов и рабочих колес самих вентиляторов, неисправность трубопроводной арматуры, сигнализаторов давления (сигнализаторов давления), скопившийся в баке конденсат, отказную механику регуляторов давления, манометры, саморемонт и реконфигурацию сложных компрессорных установок.

Механические причины:
— Фильтр грязного воздухозаборника

Поверхностное или внутреннее загрязнение фильтрующего элемента. Причина тому — нарушение требований к помещению, месту установки компрессора. Взвешенная пыль, краска и т.д. Как результат: снижение производительности компрессора, перегрев, преждевременный износ цилиндро-поршневой группы.

— Механическое повреждение фильтра воздухозаборника

Отсутствие узла фильтра или фильтроэлемента, нарушение целостности фильтра или фильтроэлемента (отказ, трещины, неправильная установка), использование нестандартных фильтроэлементов, неосторожное использование, хранение, транспортирование. Проникновение пыли, аэрозольных частиц, краски в клапанный узел и в цилиндры компрессора. В результате: износ и загрязнение клапанов, каналов клапанных групп, износ цилиндров, поршней, коксование и последующая потеря подвижности кольца (подстилки), загрязнение маслом (окисление и старение масла). Загрязнение сжатого воздуха и отказ пневматического оборудования.

— Нарушение режима смазки.

Выражается в несоблюдении следующих рекомендаций: использовать рекомендованное изготовителем масло (зольность масла компрессора в несколько раз ниже, чем у моторного масла); контролировать уровень масла и менять его с интервалами, указанными в паспорте. Последствия проявляются: перегрев, снижение сжатия, катастрофический износ цилиндро-поршневой группы.