Ревизионные люки

В своем доме, очень важно иметь ревизионный люк.  Технология производства очень сложна, поэтому этим должны заниматься профессионалы. Заинтересованы? Тогда переходите на этот сайт https://lukki.com.ua/.

Различные типы люковых крышек, которые могут помочь вам понять его использование

Люковые крышки судов спроектированы так, чтобы быть эффективными и экономичными, как при первоначальных инвестициях, так и в процессе эксплуатации, и в то же время должны соответствовать требованиям различных типов грузовых судов. Основной задачей люковых крышек и комингсов на судах является предотвращение попадания воды в грузовой трюм и защита груза от демпфирования и повреждения.

Крышки люков также действуют как барьер к внутренней структуре корабля путем терпеть зеленые нагрузки воды в весьма погоде, которая может повредить внутреннюю структуру корабля должную к корозии.

Поднимаясь тип или поднимает отсутствующий тип крышки люка вообще использованы на контейнеровозах, тогда как тип завальцовки использован на кусковых перевозчиках (быть специфической сторон-завальцовкой). Тип завальцовки можно разделить в завальцовку конца, бортовую завальцовку, и копилку назад & телескопичное. Складные люковые крышки в основном используются на судах с генеральными грузами. Однако они могут варьироваться в зависимости от места укладки и типа перевозимого груза.

Складывая тип: складывая тип крышки люка состоит из 2 плоских типа покрытых панелей которые эксплуатируются через гидровлические рукоятки. Они могут быть установлены как на метеорологической палубе, так и между палубами. Главным преимуществом в конструкции откидных люковых крышек является их большой размер, что означает меньшее количество панелей.

Тип завальцовки: крышки люка типа завальцовки состоят из 2 крышек в конце люкового проема. Установлены колеса которые помогают в сползать панели или athwartship в случае бортовой завальцовки или продольно в случае завальцовки конца. Такие люковые крышки обычно устанавливаются на больших судах. Гидравлические штоссели необходимы для того чтобы поднять их к положению завальцовки по мере того как они весьма тяжелы и имеют очень большие размеры.

Одиночная крышка панели состоит из одиночной крышки для каждого отверстия, этих можно увидеть главным образом на кусковых перевозчиках. В случае многопанельных крышек один трюм закрывается через несколько крышек, которые чаще всего наблюдаются на сотовых контейнеровозах в случае продольных стыков и на многоцелевом грузовом судне в случае поперечных стыков.

Штабелируя тип крышки: этот тип объекта использован на кораблях имея относительно более малую крышку люка. Он состоит из гидравлически приводимого в действие объекта подъемного крана цель которого поднять крышки продольно и штабелировать его совместно на одном конце или над любым пустым баком укладки. Он относительно дешев и используется в основном на баржах.

Проектирование крышки люка не означает просто проектирование крышки и ее комингс, есть различные ключевые компоненты, которые гарантируют, что крышка люка остается неповрежденной и эффективной в течение очень длительного периода времени. Ключевые части заключаются в следующем .

Необходимо обеспечить, чтобы техническое обслуживание вышеупомянутых компонентов осуществлялось на регулярной основе в целях обеспечения безопасности груза и эффективности работы крышки люка и комингсов.

Добавить комментарий