[:ru]При планировании строительно-монтажных работ, требующих вмешательства в действующую дорожную инфраструктуру, должно быть предусмотрено альтернативное отведение транспортных и пешеходных потоков, обеспечивающее безопасность для жизни и здоровья участников движения. Поэтому схема ОДД http://www.odd-proekt.ru/ должна быть согласована с уполномоченным государственным органом, обеспечивающим безопасность дорожного движения (ГИБДД).
Что должно быть учтено в схеме
При составлении схемы организации дорожного движения необходимо обратить внимание на то, что планируемые изменения будут обеспечивать:
- связанность транспортных и пешеходных территорий;
- категорирование дороги в зависимости от планируемой нагрузки;
- безопасное распределение транспортных потоков на дорожном полотне;
- установку дополнительных технических средств регулирования: светофоры, информационные табло, указатели, разметка;
- постоянный мониторинг дорожной обстановки на реконструируемом участке путем установления детекторов;
- безопасное реверсивное движение;
- приоритет пассажирских и специальных транспортных средств, в том числе экстренных служб;
- пропуск транзитных потоков;
- пропуск грузовых автомобилей, в том числе перевозящих опасные и (или) крупногабаритные грузы;
- наличие зон ограниченного доступа транспортных средств на отдельные территории;
- соблюдение установленного скоростного режима на отдельных участках;
- создание мест остановки и стоянки;
- отсутствие препятствий на дороге;
- недопущение возникновения конфликтных ситуаций между участниками;
- безопасное расположение пешеходных переходов;
- благоприятные условия для инвалидов;
- возможность велосипедного движения;
- расстановку средств автоматической фиксации нарушений ПДД и специальные стоянки для задержанных транспортных средств.
Организуемые направления движения транспорта и людей должны быть прозрачными и понятными для любого участника.[:]