В дорожном строительстве не обойтись без установки бордюрных ограждений. Монтировать бордюрный камень вдоль дорог дело не хитрое и с данной работой может справится любой. По размерам и внешнему виду бордюры могут быть разными, самые же распространенные это дорожные и тротуарные бордюры.
Особенности паркового бордюра
Его как правило используют для разграничивания дорожек от газонов и прилегающих территорий. Такой бордюр удерживает слои грунта, предотвращает смешивание различных грунтов и поверхностей между собой, позволяет крепче удерживать тротуарную плитку, предотвращая разрушение и отваливание брусчатки. Изготавливают парковый бордюр методом вибропрессования. Стандартная длина паркового бордюрного камня 0,5 метра.
Установка
Начинается работа с подготовки рабочей поверхности. Вбиваются деревянные или металлические колышки по ним натягивается веревка тем самым определяется граница нового бордюра. Потом выкапывается траншея, глубина который немного должна превышать высоту купленного бордюрного камня. Ширина ямы – около 20 см для бордюра тротуарного, для дорожного порядка 30 — 40 см.
Выкопанную траншею нужно прибить. Как правило для этих целей используют конструкцию из дерева в форме буквы «Т», ее изготавливают на месте из материалов оказавшихся под рукой. Далее производят укладку щебня по всей длине траншеи и еще раз трамбуют. сверху насыпанного щебня насыпают песка, для лучшего результата песок можно дополнительно смочить водой и утрамбовать.
При помощи веревки, которую натягивали ранее замечают необходимую высоту бордюра. Нужно обращать внимание на то, чтобы веревка была натянута туго.
Далее готовится раствор из бетона. Смешиваем в бетоносмесителе песок, цемент, воду, щебень мелкой фракции в пропорциях 2,5:1:2:2. Полученный раствор наносим на утрамбованный песок.
После этих не хитрых операция устанавливаем сам бордюр. Для этих целей используем резиновый молото. С помощью него легко регулировать высоту бордюра и глубину погружения в раствор из бетона. Закрепляем полученную конструкцию путем нанесения раствора на стыки между бордюрами с всех сторон. Проверив уровнем, что бордюр стоит ровно, далее производим заполнение бетонной смесью все другие пустоты траншеи.
Чтобы заделать стыки между бордюрами, засыпаем во все оставшиеся щели сухой смесью из цемента и песка, а потом заливаем водой и ждем, застывания.
В заключении можно отметить, что технология установки дорожного бордюра практически ничем не отличается от установки паркового бордюра . Соблюдая наши не сложных рекомендации, вы получите качественную и долговечную конструкцию, которая будет радовать вас не один год.