Автокөлік алыбы қызметкерлерді қысқартудың ерекше әдісін ойлап тапты

Стеллантис штатқа жаңа жұмыс табу туралы кеңестермен хаттар жіберді

Автокөлік алыбы қызметкерлерді қысқартудың ерекше әдісін ойлап тапты

Фото: Винсент Изор / Keystone баспасөз агенттігі / Globallookpress.com

Stellantis NV автокөлік алыбының басшылығы қызметкерлерді қысқартудың әдеттен тыс жаңа әдісін ойлап тапты — ол қызметкерлерге басқа жерлерден қызықты жаңа жұмыс орындарын қалай табуға болатыны туралы кеңестері бар электрондық хаттарды жібереді. Бұл туралы Bloomberg хабарлайды.

Компания қызметкерлері тұрақты түрде бос орындар жәрмеңкелері мен жеңімпаз түйіндемелерді құруға көмектесетін қызметтер туралы хабарламалар жібере бастады. Хаттардың жиі болғаны сонша, кәсіподақ өкілдері басшылықты қудалауда деп айыптайды. «Бұл адамдарды компания үшін көп жұмыс істеуге ынталандырудың ең жақсы тәсілі емес. Біз басшылықтан мұны тоқтатуды сұрадық », — деді кәсіподақ өкілі Кристин Вирассами.

Stellantis 2021 жылы Fiat Chrysler және PSA Group (Peugeot, Citroen, Opel брендтері) бірігуінің бөлігі ретінде құрылды. Компания қазір Peugeot және Jeep сияқты 14 автокөлік брендіне ие және бүкіл әлем бойынша 300 000-ға жуық адам жұмыс істейді. Дегенмен, компания өндірісі қарапайым көліктер сияқты адам ресурстарын қажет етпейтін электромобильдерге көшуді мақсат етіп отыр. Stellantis қысқартылуы керек, бірақ негізгі еуропалық нарықтардағы жалақыны қысқарту оңай емес. Компания мұндай электрондық поштаны тарату бұрыннан өз еркімен жұмыстан босатуға мүдделі адамдарға көмектесуі керек екенін атап өтті.

2022 жылдың ақпанында Стеллантис француз кәсіподақтарымен 2600 жұмыс орнын өз еркімен қысқарту туралы екі жылдық жоспар бойынша келіссөздерді бастады. Кәсіподақтар 2025 жылдың соңына дейін Францияда 10 000-ға жуық адам жұмыстан кетуі мүмкін деп есептейді. Стеллантис мұндай болжамдарды «жалған» деп атады.

Сондай-ақ бірте-бірте электромобильдер шығаруға көшуді жоспарлап отырған Stellantis бәсекелестері Volkswagen және Renault компаниялары да қызметкерлерді қысқартуға мәжбүр болады. Дегенмен, мысалы, Renault мұны саяси қысыммен жасауға мәжбүр болады — жұмыс орындарын қысқарту жоспарларымен қатар, компания Франция үкіметіне электромобильдер өндірісінің көп бөлігін үйде қалдыруға уәде берді. Компанияға мұндай міндеттеме алуға тура келді, өйткені мемлекет оған пандемия кезінде көмектесу үшін несие берді.

Автокөлік өнеркәсібі басқа да қиындықтарға тап болады. 2021 жылы көптеген автомобиль концерндері чиптер мен басқа компоненттердің жетіспеушілігіне байланысты өз учаскелерінде өндірісті тоқтатуға мәжбүр болды.