Еуропалық Одақтың 2023 жылдың 15 ақпанынан бастап газға лимиттік биржалық баға белгілеуін енгізуі энергия нарығының қатысушыларын өз жоспарларына түзетулер енгізуге мәжбүр етеді. Бағаның шегі болған жағдайда өзектілігін жоғалту қаупі бар жобалардың бірі Түркияда газ хабын құру болып табылады, ол арқылы Ресей алдағы жылдары Еуропаға энергия ресурстарын экспорттаудың балама арнасын құруды көздеп отыр.
Еске салайық, қазан айының ортасында Владимир Путин Еуропаға жеткізу үшін Түркияда «ең үлкен газ хабын» құруды ұсынған болатын. Анкара Ресей президентінің бастамасына дайын жауап берді. Оның түрік әріптесі Реджеп Ердоған бірден болашақ энергетикалық кластер үшін қолайлы орынды – Стамбул маңындағы Шығыс Фракиядағы аумақты атады.
Жақын арада «Газпром» мен түрік «Ботас» жаңа газ кластерін құру жоспарын дайындауы керек. Бір қарағанда, энергетикалық хабты құрудың егжей-тегжейлерін әзірлеуде үлкен қиындықтар болмайды. Жоба бойынша жұмыс белсенді жүргізілуде, оны жақында Ресей Федерациясы Премьер-министрінің орынбасары Александр Новак растады. Оның айтуынша, бұл газ хабында Газпромнан басқа бірнеше шикізат жеткізушілері болуы мүмкін, атап айтқанда, Алжир, Катар және Әзірбайжан.
Ресей Федерациясы Үкіметі жанындағы Қаржы университетінің және Ұлттық энергетикалық қауіпсіздік қорының сарапшысы Игорь Юшковтың айтуынша, жобаны жүзеге асыру үшін Болгария 2016 жылы бас тартқан іске асырылмаған «Оңтүстік ағын» газ желісінің параметрлерін пайдалануға болады. Бұл құбырдың инфрақұрылымы екі жыл бұрын іске қосылған «Түрік ағыны» арқылы біздің елден экспорттық жеткізілімдерді кеңейту үшін сәтті пайдаланылды. Дегенмен, толыққанды хаб құру үшін қосымша көлік желілерін салу керек: алдымен Ямалдағы кен орындарынан Анапаға дейін жер учаскесін созу, содан кейін ресейлік курорттық қаладан Түркияға дейін теңіз бөлігін салу. жағалау. «Нәтижесінде, газ хабының іске қосылуы үш-төрт жылдан ерте емес, оны құруға инвестиция шамамен 10 миллиард долларды құрауы мүмкін», — деп есептейді сарапшы.
Бұған дейін Владимир Путин атап өткендей, Түркиядағы газ хабына кең ауқымды қосылу біздің елімізге Батыстың санкциялары салдарынан жоғалған солтүстік бағыттардағы көмірсутектерді оңтүстік бағытқа жеткізуге мүмкіндік береді. «Қара теңіз құбырларының өткізу қабілеті «Солтүстік ағындардың» Балтық тармақтарынан төмен болады – әзірге «Түрік ағыны» арқылы жылына 31,5 миллиард текше метрге дейін су айдауға болады. Теориялық тұрғыдан оны 60 миллиард текше метрге дейін ұлғайтуға болады, бірақ бұл жағдайда да ол жалпы сыйымдылығы 110 миллиард текше метр болатын Норд стримнен де төмен болады. Алайда, оңтүстік магистральдар арқылы жеткізілімдердің арқасында Ресей шикізатты белгіленген жерге жеткізу проблемаларын ішінара жоя алады, өйткені түрік кластерімен өзара әрекеттесу көмірсутегін тікелей шекарада сатуға, көліктік тәуекелдерді өз мойнына жүктейді. сатып алушының», — деп есептейді IC IVA Partners Капитал нарығы департаментінің атқарушы директоры Артем Тузов.
Бірақ Түркиядағы газ хабы жобасының да кемшілігі бар. Біріншіден, түрік келіссөзшілері ресейлік серіктестерден өздерінің тарату пункті арқылы жеткізілетін газға айтарлықтай жеңілдікті алып тастады — және олар бастапқыда 2023 жылы «көгілдір отынды» болашақ энергия үшін алдын ала төлем түрінде жалпы алғанда тегін алғысы келді. ынтымақтастық. Екіншіден, Еуропада мәмілелердің аяқталуына кепілдік бере алатын және жеткізілім үшін алдын ала төлем жасай алатын түпкілікті сатып алушылар болған жағдайда ғана Анкараның көмегімен ресейлік энергия ресурстарының транзиті тиімді және бәсекеге қабілетті болады. Ердоған бұған дейін уәде еткендей, оның елінің газ торабы шикізат құнын, кем дегенде, өз аймағында дербес қалыптастырады. Алайда көмірсутектерді Батысқа айдау үшін өндірушілер мен транзиттік елдер өз құнын Ресей қарсы болып отырған Еуропалық шектеулермен салыстыруға мәжбүр болады.
«Газ хабының жұмысының алғашқы кезеңдерінде баға еуропалықтармен келісілген «төбеден» төмен белгіленетін көрінеді, бірақ мың текше метрдің құны 2000 доллардан асқанда, түрік сайтындағы баға бұрынғыдан айтарлықтай жоғары болуы мүмкін. Еуропалық биржалар. Оның үстіне ЕО елдері әлі де төлеуге мәжбүр болады», — деп болжайды TeleTrade сарапшысы Алексей Федоров. — Әзірге біз болашақта жаңа газ кластері еуропалық шектеулерді айналып өтудің өзекті құралына айналады деп үміттенуге болады. Түркия ЕО-ның бөлігі емес, сондықтан бағалардың «төбелері» осы хаб арқылы сатылатын көлемдерге қолданылмауы керек».
Қазір Еуропа елдерінің нарықты реттеуге баға «төбесі» арқылы араласу эксперименттері қалай аяқталатынын болжау қиын. Соған қарамастан, Федоров «егер түрік сайтында жеткізуді әртараптандырудың жоғары деңгейі құрылса, оған Ресей, Әзірбайжан, Иран және Түркіменстан қосыла алатын болса, біз бәсекеге қабілетті, демек тиімді бағаға ие боламыз» деп есептейді.