Тасымалдаушы мен авиациялық штаб бірін-бірі кінәлап жатқанда, Мысырға арзан сапардан алыс ақша төлеген ресейлік туристер елорда әуежайында екінші күн «демалуда». Теориялық тұрғыдан қарапайым әуе жолаушы білмеуі керек бір себеппен. Бірақ іс жүзінде бізде әрқашан бәрі бар, бірақ олар тау сияқты тұрмайды, бірақ ажыратады.

Мысырға ұшпаған рейстердің жолаушыларымен және олардың туыстарымен, авиация қызметкерлерімен және ұшқыштармен сөйлескеннен кейін біз жағдайды әртүрлі қырынан көрдік.

Осылайша, 15 желтоқсанда Мәскеуден Египеттің Хургада мен Шарм-әл-Шейхке екі рейс және бір кері рейс келісілген әуе дәліздері бойынша ұша алмады және сәйкесінше, жөнелту портында қалды. Яғни, бұл толығымен туристік лайнерлердің барлық жолаушылары күтпеген жерден қиындықтарға тап болды, тек моральдық емес (курортқа ұшпағандар аңсаған демалыс күндерін сағынады, бірақ курорттан жұмыстан еріксіз бас тартады), сонымен қатар материалдық қиындықтарға тап болды. : жоспарсыз әуежайда тұрып қалу, мысырлық немесе орыс болсын, бірдей жағымсыз.

«Және қарғыс атқан Иордания! – Немере-шәкіртінің демалысқа ұшпаған әжесі Марья Петровна маған мәнді ауамен түсіндіреді. — Ол оны алып, аспанды жауып тастады және болды, сау бол Анечкиннің жинақтары! Ал немересі осы сапарға жыл бойы ақша жинады!

Бір қызығы, «қарғыс атқан Иорданияның кесірінен» өз рейстерін тоқтатқан авиакомпанияның сөзіне қарағанда, ел Марья Петровна айтқандай, солай жасады: ол оны алып, жауып тастады. Ал енді Сирияның үстінен ұшуға рұқсат алу үшін тасымалдаушыны негізгі департаментінің алдында ұрып-соғу керек. Иордания өзін жауып, Сирияны Ресейдің жолаушылар ұшақтары үшін Федералдық әуе көлігі агенттігі жапқаннан бері.

Ресми нұсқа бойынша, қазір авиациялық қолбасшылық панасыз ұшақтардың Сирия арқылы діттеген жеріне ұшуына рұқсат беру туралы ойланып жатыр ма? Бірақ бейресми салада авиация шенеуніктері:

— Сирияның үстінен ұшуға сонау 2013 жылы тыйым салынған болатын, содан бері аймақтағы жағдай тек қауіпті бола бастады. Транзиттік ел (Иордания — автор) тасымалдаушыны алдын ала хабардар етті, бірақ ол алаңдамады, яғни бұл оның кінәсі толығымен.

– Әуе компаниясына ұшақтарының ұша алмайтыны ескертіліп, билетті түгел сатып алып, жолаушыларды әуежайға дейін жеткізіп салды дейсіз бе?

— Оларға Иорданияның енді Ресей Федерациясынан басқа басқа жерде тағайындалған қос тіркеуі бар ресейлік ұшақтардан еуро сақтандыруды талап етуге мәжбүр екендігі алдын ала ескертілді. Ал мұндай сақтандыру Ұлыбританияда жасалады, бұл қазір ресейлік тасымалдаушы үшін мүмкін емес.

Сонда оның таңдауы болмады ма?

– Не керек, балама іздеуге болатын еді. Міне, тағы бір тасымалдаушы «қос азаматтығы» себебінен дәл осындай жағдайға тап болып, жолаушыларын Анталия арқылы ұшатын басқа тасымалдаушыға ауыстырды. Бірақ, әрине, ақша жоғалтты. Бірақ оның жолаушылары ештеңе жоғалтқан жоқ. Бірақ билеттің ақшасын қайтару керек болса, одан да көп ұтылады.

Ал кептеліп қалған (және әзірге нақты болашағы жоқ) жолаушылар тақырыптық чаттарда отырып, сала шенеуніктерінен де көп біледі: лондондық иорданиялықтар өткен сенбіде сақтандыруды сұрады, бірақ тасымалдаушы оны тіпті тырнап та көрмеді деп үміттенді. апарар еді. Ал билеттер соңғысына дейін сатылып қана қоймай, қазір сатылымға шықты.

«Кеше, жағдайды білмей, мен осы әуе компаниясынан 29 желтоқсанда Хургадаға билет алдым», — деп мойындайды мәскеулік Елена. «Енді мен не істерімді білмеймін. Алайда, мүмкін емес. Менде қайтарылмайтын санаттағы билет бар, байқаусызда бас тарту тізімінен шығып қалды.

«Кеше қызымның рейсі кешіктіріліп, ұшып шығуы 23.00-ге шегерілгенде, — дейді курортқа келмеген демалушының анасы, — мен ұшақ агрегаторын аштым және олардың ұшуына ұсыныстарды көрдім!» Мұқият түзетілген кету уақытымен. Мен ойладым тағы бір күнә, мүмкін оларда қызметкерлер жетіспейді және осылайша жанып жатқан билеттерде жолаушыларды күтіп жүрген шығар? Бірақ егер біреу кеше сатып алған болса, онда ол да қалғандарымен бірге қараңғыда жүреді. Оларға азық-түлікке бірнеше жолдама берілгенімен, әуежайда бәрі қымбат.

Иорданиялық «қабырғаға» қарайтын тасымалдаушы өз кестесінде аптасына 36 рейс жасайды. Бәрі кетті ме? Ал басқа ресейлік әуе компаниялары Египетке қалай ұшады? Мен бұл сұрақты азаматтық авиация ұшқышына жолдаймын.

24 ақпанға дейін, мысалы, Мәскеу-Хургада бағыты Украина, Қырым, Қара теңіз, Түркия және Кипр арқылы 4 сағат 42 минутта өтті. Ал 24-інен кейін олар Грузия, Түркия, Иордания және Сауд Арабиясы арқылы ұшып, жол жүру уақытын 2 сағатқа жуық ұзартты. Біз Сирия арқылы 10 жылға жуық ұшпадық. Ал енді проблемалар маршруттың барлық дерлік транзиттік елдерінде қос тіркелімі бар әуе лайнерлері үшін жабық әуе дәліздерінің болуымен байланысты — тек Иордания ғана емес, Түркия, Сауд Арабиясы, Эритрея және Йемен де.

Жазбаны жазу кезінде кешіктірілген рейстегі жолаушылар бүгін 20:00-ден кейін Сирия арқылы ұшамыз деп үміттенген.