Ресей «Солтүстік ағын-1» газ құбырына келтірілген залалды бағалауды кез келген уақытта бастай алады. Швед аймағындағы жақында болған жарылыстар орнына Nord Stream AG құбыр операторы жалдаған арнайы жабдықталған Ресей жалауы бар «Нефрит» кемесі келді. Қираған учаскені зерттеу бір аптадан аз уақытты алады, содан кейін газ құбырын жөндеуге қанша уақыт пен қаражат қажет болатынын болжауға болады. Ал, құбырды жамап-жасаса да, оның бірден іске қосылатыны анық емес.

«Солтүстік ағынның» екеуінің де болашағы үлкен мәселе және газ құбырлары ұзақ уақыт бойы бос қалуы мүмкін.

Nord Stream AG хабарлауынша, калибрлеу жұмыстары жүргізілгеннен кейін компания мамандары бір тәулік ішінде зақымдалған аумақты тексеруге кірісе алады. Жарылыстан келген шығынды бағалау бес күннен аспайды деп уәде етеді. Рас, сіз алдымен швед билігінен су астындағы операцияларды жүргізуге рұқсат алуыңыз керек. Газ құбырының операторы да тиісті дат реттеушілеріне осындай жұмыстарды жүргізуге сұраныс жіберді.

Ең алдымен, Ұлттық энергетикалық қауіпсіздік қоры бас директорының орынбасары Алексей Гривачтың айтуынша, «Нефрит» командасына жобаға келтірілген залал туралы толық ақпарат жинау, апаттың ықтимал себептерін атау, сондай-ақ ақпарат беру міндеті жүктелген. залалды алдын ала бағалау және ақауларды жою құнын бағалау. Алынған ақпарат, басқа нәрселермен қатар, зиянның орнын толтыру үшін сақтандыру компанияларымен байланыста пайдалы болады.

Дегенмен, Балтық теңізіне жіберілген кеменің негізгі міндеті қалпына келтіру жұмыстарының мүмкіндігін қарапайым түсіну болады. Яғни, бұл экспорттық арнаны газ құбырының болашақ табыстылығы тұрғысынан жөндеген жөн бе?

«Нефриттің» жұмысы ауа-райы ғана емес, дипломатиялық жағдайлармен де қиындайтын болады. Стокгольм лаңкестік әрекетке теңестірілген апатты өз бетімен тергеуге ниетті екенін мәлімдеді. Рас, егер Ресей су астындағы зерттеулерге азаматтық кеме жалдаса, Швеция бұл міндеттерді әуе флотының екі мина рейстеріне сеніп тапсырды.

Оқиғаның мән-жайын басқа мүдделі тұлғалар да зерттеп жатыр. Қазан айының ортасында Берлин қайтадан құқық қорғау органдарын талдау үшін қолданып, өз сараптамасын жүргізді. Неміс федералды полициясының тергеушілері Германия Қарулы Күштеріндегі әріптестерінен су асты ұшқышсыз ұшқышты алып, құбырдың зақымданған жерлерін суретке түсірді. Немістер ғылыми-зерттеу жұмыстарының қорытындысын шығарғаннан кейін қорытынды жасауға уәде береді.

«Ақырғы қорытындылар, ең алдымен, таза саяси себептерге байланысты, Ресей үшін өте жағымсыз болуы мүмкін», — деп ескертеді Arikapital Management компаниясының инвестициялық стратегі Сергей Суверов. «Неміс тергеушілері, сондай-ақ ресейлік газ құбырларындағы жарылыстардың себептерін зерттеп жатқан швед және дат сарапшылары қажетті және өз үкіметіне ғана емес, сонымен қатар Еуропалық Одақтың саяси мүдделеріне сәйкес келетін үкім шығарады. .”

Сарапшының пікірінше, Мәскеу рұқсат етпеген еуропалық елдердің сараптамасының нәтижесі көмірсутектерді жойылған бағыттар бойынша тасымалдауға толық мораторий жариялау болса, таң қалмайды. Айтпақшы, әлі белгісіз шабуылдаушылар да соққыға жығылған Солтүстік ағын 2-ге қатысты Германия үкіметі ешқандай егжей-тегжейлі тергеу жүргізбестен үкім шығарды. «Германия үшін балама» фракциясының басшысы Лейф-Эрик Холмның өтінішіне жауап ретінде, оның партиясы осы құбырды іске қосу қажеттілігіне дауыс берді, Германия Министрлер кабинеті газды екі құбыр арқылы айдауға техникалық мүмкіндік жоқ деп жауап берді.

Дегенмен, Мәскеу оқиғаның мұндай бұрылуына дайындала бастады. Ресей президенті Владимир Путиннің айтуынша, қалған толық «Солтүстік ағын-2» құбырының іске қосылуы (жарылыстардың салдарынан газ құбырының өткізу қабілетінің жартысы ғана істен шыққан) — «МК») «шынайы емес, бұл жерде ештеңе Ресейге тәуелді емес».

«Мемлекет басшысының сөзін Еуропаға кезекті ультиматум ретінде қарастыру екіталай», — деп есептейді Суверов. – Еуроодақ өкілдері, тіпті бұрын біздің негізгі серіктестеріміз болып есептелетін елдердің өкілдері Ресейдің Балтық теңізіндегі суасты қайықтарының экспорттық бағыттарын нақты пайдалануға күмәнданса, олармен дауласудың қажеті бар ма?

«Солтүстік ағынды» жерлеу Мәскеуге тек төленбеген инвестициялардан ғана емес, болашақта жоғалтқан пайдадан да ондаған миллиард доллар шығынға ұшырайды. Неғұрлым қолайлы және саяси жағынан қарапайым азиялық аймақтарға жаңа көлік бағыттарын салған дұрыс».

Дегенмен, сарапшы қираған екі құбырдың үстіне қабір тастарын орнату әлі ерте деп есептейді. «Еуропа алдағы қыстан қандай шығынмен өтетінін көрейік. Сонда континент үкіметтері біздің еліміздің энергетикалық ресурстарын тоқтатуға қалай дайын екені белгілі болады», — дейді Суверов.