«Солтүстік ағын-1» мұнай құбыры қазірдің өзінде құрлықаралық деңгейдегі дау-дамайға айналуда. Канаданың Сыртқы істер министрі Мелани Жоли айтқандай, «Германия қазір Монреальда жөнделіп жатқан бес турбинаны алады». Дәл осы қондырғылардың болмауы Ресейден газ экспортының төмендеуінің басты себебі болып табылады және Батыс елдерінде энергетикалық дағдарысқа әкелуі мүмкін. «Газпром» шетелдік дипломаттың мәлімдемесіне таң қалды: канадалық зауыттар Nord Stream 1 үшін бір ғана турбинаны жөндеді, сондықтан Оттаваның Мәскеуге қайтып оралатыны мүлдем түсініксіз.

Канаданың сыртқы істер министрі Мелани Джолидің айтуынша, Оттава «Солтүстік ағын-1» үшін қалған бес турбинаны Германияға қайтаруға ниетті. «Біз осындай шешім қабылдадық. Германия дәл осыны бізден сұрады», — деді дипломат. Ресейлік «Газпром» Канададан өтуге жауап беруде асықпады, қазіргі уақытта бұл елдің аумағында Ресей үшін жөнделетін турбиналар жоқ екенін айтты.

Еске салайық, Nord Stream 1 толыққанды жұмысына қатысты мәселелер жаздың басында, Газпром жұмыс істеуге қажетті немістің Siemens турбиналарының бірін жөндеуге жіберген кезде туындаған. Неміс концерні қондырғылардың бір бөлігін өзінің канадалық зауыттық кешендерінде шығарғандықтан, келісім-шарт бойынша дәл осы құрылымдар жабдықты қажетті құрамдас бөліктермен қамтамасыз етуге, сондай-ақ жоспарлы жөндеу жұмыстарын жүргізуге тиіс болатын. Турбиналардың бірі маусым айының ортасында Монреальға жөнелтілді, бұл Газпромды желінің күнделікті экспорттық әлеуетін максималды қуатының 40% дейін шектеуге мәжбүр етті. Бастапқыда ресейлік монополия жөнделген жабдықты тамыз айының басында Солтүстік ағын 1 арқылы «көгілдір отын» жеткізуде пайдалана алады деп жоспарланған болатын. Алайда, содан кейін қозғалтқыштарды қайтару логистикасы күрделене түсті — турбина алдымен Канададан Германияға жіберілді, ал қондырғыны біздің елге фин паромдарымен жеткізу керек болды.

Газпром мұндай қиын жолға қарсы болды. Ұлттық энергетикалық қауіпсіздік қорының сарапшысы Игорь Юшковтың айтуынша, санкциялық режимге байланысты канадалық Siemens кәсіпорындары профилактикалық диагностикадан кейін Выборгқа қозғалтқыштарды жеткізуді ескеретін стандартты схеманы «бұзды». Турбинаны Ресей аумағына түсіру керек болған сол жерде орналасқан көлік торабы транзиттік заңнаманың нысанасы болып шықты: Германия халықаралық шарттың нюанстарын сақтады деп есептейді; Газпромның пайымдауынша, жеткізілім Канададан жасалуы керек еді, оның кәсіпорындары жабдықты тек қазіргі уақытта ғана емес, келісімге сәйкес 2024 жылға дейін технологиялық қамтамасыз етуге жауапты. Физикалық тұрғыдан турбина неміс тасымалдау нүктелерінде қалады. «Бұл секіріс болды: Газпром турбинаның канадалық Siemens зауыттарында жөндеуден өткені туралы құжаттарды талап етеді, бірақ бұл қозғалтқыш Германия аумағы арқылы Ресейге жетуі керек деген іргелі нормативтік акт жоқ. Мәскеу ақыр соңында құбырды жеткізуді тендерлік массивтің 20% дейін қысқарту құқығына ие болады, содан кейін құбырға қызмет көрсетуге байланысты экспортты толығымен блоктайды », — деп түсіндіреді Юшков.

Ресей-еуропалық газ тасымалдау бағыттарының жұмыс принципімен таныс дереккөздердің айтуынша, Ленинград облысында орналасқан Портовая компрессорлық станциясында құбырдың тиісті көлемде жұмыс істеуін қамтамасыз ететін әртүрлі қуаттылықтағы 9 турбина бар. Канадалық жөндеу зауыттарының бес қондырғыны Газпромға тез арада беруі туралы мәлімдеме үлкен түсінбеушілік туғызуда, өйткені «Солтүстік ағын 1» жұмысына қажетті турбиналар қайда жөнделіп жатқаны туралы түсінік жоқ. Шілде айының соңында «Газпром» Siemens-пен хат алмасудың бір бөлігін жария етті, оның ішінде «Нұсқаулық, шешім және ескерту», ​​«Солтүстік ағын 1» газ турбиналық қозғалтқыштарын тексеру кезінде «қарсылық термиялық түрлендіргіштер мен мойынтіректердің температура датчиктерінің, майдың істен шығуы». көп компрессор қалақтарының ағуы және зақымдалуы. Анықталған ақаулар шұғыл жөндеуді қажет етеді. Ресми түрде маусым айының ортасынан бастап құбырдың жұмысы тек бір қозғалтқышпен қамтамасыз етілді. Қалыпты режимде жоба алты турбинамен жұмыс істейді, оның біреуі резервте.

Сонымен қатар, сарапшылардың пікірінше, Nord Stream 1 жұмысына қатысатын канадалық турбиналардан басқа, британдық Rolls-Royce компаниясының қозғалтқыштары да бар, газ сорғы қондырғылары мен компрессорлық жүйелер өндірісін неміс концерні қайтадан сатып алған. 2014. Оларды жөндеуді енді Монреаль емес, соңғы антиресейлік санкциялар енгізілгенге дейін Солтүстік ағын 1 турбиналарына техникалық қызмет көрсетуді жүзеге асырған Абердиндегі шотландиялық Siemens зауыты жүргізеді. Рас, Лондон да Мәскеуге қарсы экономикалық санкцияларды ұдайы күшейтіп жатқандықтан, мұндай жағдай құбырдың толық қуатын қиындатып жіберуі мүмкін.