АҚШ пен оның G7 серіктестері ресейлік мұнай бағасын шектеу параметрлері туралы ақыры келісті, деп жазады Wall Street Journal. Басылым сұхбаттастарының айтуынша, бұл шара жанармай бірінші рет сатып алушыға сатылатын теңіз тасымалына әсер етеді. Яғни, бұл тараптардың қайта сатылуы «бағаның шекті деңгейіне» түспейді.

Шектеу ресейлік мұнаймен делдалдық операцияларға да қатысты болады. Бұл ретте оның өңделген өнімдері, соның ішінде бензин, теңізде болған кезде әдеттегідей қайта сатылуы мүмкін. Жаңа ережелерді үш кезеңде енгізу жоспарлануда: біріншіден (2022 жылдың 5 желтоқсанынан бастап) шикі мұнайға, одан кейін дизельдік отынға, ең соңында құны төмен өнімдерге. АҚШ қазынашылығы ұсынғандай, баға шегі (оның нақты құны жарияланған жоқ) барреліне $60 болуы мүмкін.

Бұл ретте АҚШ Мемлекеттік хатшысы Энтони Блинкен Мәскеудің мұнай экспортына қандай жағдайда да мүдделі болатынына сенім білдірді. Бұған дейін премьер-министрдің орынбасары Александр Новак бағаны шектеу идеясының өзін абсурд деп атаған болатын. Оның айтуынша, Ресей нарықтық емес шарттармен ешқашан келіспейді және бұл шараны мақұлдаған елдерге энергия беруді тоқтатады.

Өз кезегінде Ресейдің АҚШ-тағы елшісі Анатолий Антонов жаһандық экономика үшін тәуекелдерге тоқталды. Атап айтқанда, прецедент басқа тауарларға, соның ішінде газ мен металдарға да қолданылуы мүмкін.

Параметрлердің сақталуын кім және қалай бақылайтыны да түсініксіз. Бұл шараның жетекші теңіз мұнай тасымалдаушылары Мальта, Греция және Кипр үшін қиындықтар тудыратыны анық, — дейді Total Research стратегиялық зерттеулер бөлімінің маманы Ярослав Островский.

Сонымен қатар, Еуропа континентіндегі мұнай өңдеу зауыттарының көпшілігі құрамының ерекшеліктеріне байланысты тек ресейлік шикізатпен жұмыс істей алады, ал кәсіпорындарды қайта жарақтандыру айтарлықтай шығындарды талап етеді. Тиісінше, ЕО-дағы бизнеске бұл шектеулер мүлдем қажет емес және олар белгілі бір шешімдерді, тасымалдаудың жаңа нұсқаларын, Ресейден жасырын сатып алу мүмкіндігін іздейді.

«Әзірге бұл оқиғада тек қатты ақ дақтар бар», — дейді Teletrade бас сарапшысы Марк Гойхман. – Мұның ақыры нарықтағы жағдайға және Ресей бюджетінің кірісіне қалай әсер ететіні белгісіз. Егер шек барреліне 60 доллар болса, ол отандық Urals бренді жеңілдікпен сатылатын қазіргі бағадан сәл төмен болады. ОПЕК+ елдері мұндай шектеулерге қарсы, өйткені олар болашақта өздері де осы шектеулерге түсіп қалуы мүмкін деп қорқады.

Гойхманның пікірінше, шынайы өмірде бұл шектеуді бәрі жай ғана елемеу ықтималдығы жоғары. Оның үстіне, тәртіп бұзушыларға ешқандай санкциялар қолданылмайды және шарттарды сақтауды бақылау өте қиын — техникалық және заңды түрде. Ықтимал жоғары (және ең бастысы, мағынасыз) шығындар туралы айтпау керек. Жалпы, сұрақтар өте көп.

Мысалы, ЕО танкер туының өзгеруін бақылау жүйесін енгізуді көздеп отыр. Бірақ қалай? Белгілі бір «полиция» флотын әдейі бастамау, ол жолдағы «жол полициясы» сияқты, судың кең аймағында барлық күдікті жүк кемелерін тоқтатады.