Всеволожск маңындағы Ленинград облысындағы газ құбырындағы апат бірден БАҚ-та кең резонанс тудырды. Шынында да, кеше ғана Швеция Балтық теңізіндегі Солтүстік ағынның су асты құбырларының бұзылуына лаңкестік әрекет себеп болғанын ресми түрде растады. Белоусово-Ленинград газ құбырындағы төтенше жағдай әлі ресми түрде қасақана зиян келтірумен байланысты емес, бірақ мұндай нұсқалар айтылып жатыр.
Фото: Ресей Федерациясының Ленинград облысы бойынша Тергеу комитетінің баспасөз қызметі
Ленинград облысының Всеволожск ауданындағы газ құбырында 19 қарашада күндіз болған өрт үш сағатқа жетпей жойылды. «Ешкім зардап шеккен жоқ», — делінген «Газпром Трансгаз» Санкт-Петербургтің мәлімдемесінде. Тұтынушылар отынмен баламалы көлік арналары арқылы қамтамасыз етіледі…
Ресейлік газ құбырлары диверсиядан қалай қорғалған? Бұл туралы Ресей Федерациясы Үкіметі жанындағы Қаржы университетінің және Ұлттық энергетикалық қауіпсіздік қорының сарапшысы Игорь Юшковтан сұраған едік.
— Диверсияның алдын алу және қасақана физикалық залал келтіру тұрғысынан алғанда, Ресей аумағында орналасқан газ тасымалдау нысандары іс жүзінде қауіпсіздікпен қорғалмаған. Иттері бар пулеметшілер жоқ. Қауіпсіздік шараларының максимумы көлік магистралінің жер бетіне шығатын жерлерінде тікенек сыммен қоршау салу болып табылады.
— Бірақ, газ құбырларына иелік ететін компаниялар қандай да бір қауіпсіздік бақылауын жүргізе ме?
«Жүйенің жұмысы компрессорлық және тарату станцияларындағы мониторинг арқылы бақыланады, бірақ онда да жүйеге ауысыммен немесе вахталық әдіспен жұмыс істейтін мамандар тобы қызмет көрсетеді. Бейнебақылау жүйелері қолданылуда.
Әрине, ол жерде күзет қызметкерлері бар, бірақ төтенше жағдайлар негізінен құбырдың белгілі бір учаскелеріндегі қысымды өлшеу арқылы бақыланады. Қысым төмендеген кезде жөндеушілері бар бригада болжамды апат орнына жөнелтіледі, ал құбыр жұмысын бұзудың күдікті жағдайлары кезінде қажетті құжаттық база жасалады және, мүмкін, құқық қорғау органдары тартылады.
«Бірақ бұл жеткілікті ме? Өйткені, газ құбырларының жарылысы өте қауіпті …
— Алаяқтар мұнай құбырларынан шикізат ұрлау үшін пайдаланатын газ құбырларына ұқсас, аса қауіпті — бұл жағдайда орын алуы мүмкін өрт пен жарылыстар қылмыскерлердің өздері үшін қайғылы нәтижеге әкеледі. Дегенмен, газ желілеріндегі жүйенің жағдайын үнемі тексеріп тұратын «жолшылар» жоқ.
Ресейлік газ құбырларында жарылысқа әкелетін төтенше жағдайлар тұрақты түрде орын алады — жылына кемінде ондаған. Ұлттық энергетика институтының бас директоры Сергей Правосудов МК-ға отандық шикізат жолдарында апатты азайту және болдырмау үшін қандай алдын алу шаралары жүргізіліп жатқанын айтты.
— Газ құбырын пайдаланудың технологиялық қауіпсіздігі қалай қамтамасыз етілген?
— Кезекті тексерулер мен жоспарлы жөндеу жұмыстары кезінде жүргізілетін жұмыстарға байланысты.
Сынақ сынақтары кезінде «экстремалды» жағдайлар жасалады, нәтижесінде жүйенің деформациясы туындауы мүмкін. Бұған қысымның, температураның және газ ағынының жылдамдығының жоғарылауы кіреді. Мұндай жұмыс желінің қандай максималды кернеулерге төтеп бере алатынын анықтау үшін құбырды пайдалануға бергенге дейін жүргізіледі. Ал функционалдық диагностика газ құбырының стандартты жағдайда жұмысын тексереді, құбыр учаскелерінің, байланыстырушы элементтердің жағдайын бекітеді.
Сауалнамалар жалғасып жатыр ма?
— Ресейлік газ құбыры жүйесі әлемдегі ең үлкені. Оның жалпы ұзындығы 170 мың километрден асады, 250-ден астам компрессорлық станциялар сорғымен қамтамасыз етеді. Әрбір бөлімнің толық жұмысын тексеру физикалық мүмкін емес. Сондықтан «көгілдір отынның» бөлінуін қадағалайтын «Газпромның» еншілес ұйымы – әрбір «трансгаздың» жөндеу жұмыстарының өз кестесі бар.
Маршруттың сенімділігіне сенімділік бар жаңа учаскелерде диагностикалық кезең бірнеше жылға дейін болуы мүмкін, ескі филиалдарда жөндеу жұмыстары әлдеқайда жиі жүргізіледі. Бір сөзбен айтқанда, кез келген «трансгаздың» иелігінде 5 мың шақырым құбыр жолы болса, компания жыл сайын оның 500 шақырымына диагностика жасайды.
– Тексеру қалай жүргізіледі? Газпром мамандары құбырдың бойымен жүріп, көлік жүйесінің тұрақты жұмысын көзбен бағалайды ма, әлде дрондар мен тікұшақтардың көмегімен жасай ма?
— Арнайы құрылғылар мен жоғары дәлдіктегі технологиялық жабдықтардың кең ауқымы қолданылады, оның ішінде желілік өлшеуіштер, акустикалық құрылғылар, шығын өлшегіштер және т.б. Ішкі тексеру құбырға оптикалық сенсорды іске қосуды қамтиды, ол ақауларды, жабынның ықтимал бұзылу нүктелерін немесе құбырдың байланыстырушы элементтерін іздеу және анықтау үшін қолданылады. Сыртқы профилактикалық жұмыстар, оның ішінде тікұшақтардан немесе тепловизорлармен жабдықталған дрондардан жүргізіледі.
— Ленинград облысындағы газ құбырындағы апатқа не себеп болғанын болжауға бола ма?
– Бір қарағанда, апатты лаңкестік әрекеттермен байланыстыруға болмайды. Керісінше, мұнда техногендік және форс-мажорлық факторлардың тұтас жиынтығы ойнады — төсеу технологиясының бұзылуы, күрт суықтың салдарынан мұзданудың өсуі мен кеңеюі. Мұндай апаттар сирек емес.