АҚШ қазынашылығы ресейлік мұнай бағасының барреліне 60 доллар деңгейінде белгілеуді ұсынып отыр. Бұл туралы Халықаралық валюта қоры мен Дүниежүзілік банктің күзгі сессиясында сөз сөйлеген АҚШ-тың қаржы министрі Джанет Йеллен мәлімдеді. Бұл ретте Ресей мұндай шектеулерді қолдайтын елдерге энергия бермейтінін бірнеше рет атап өтті, өйткені мұндай шаралардың нарықтық экономиканың негізгі қағидаттарына еш қатысы жоқ. Шектеулер енгізілсе, кім көп зардап шегеді? «Төбелік» механизмді басқа шикізат пен тауарларға таратуға бола ма?

Джанет Йеллен: «Бұл диапазондағы баға Ресейдің мұнай өндіру мен сатудан пайда таба алатынын ескеру үшін жеткілікті болады», — деді. Сонымен бірге, ол нақтылады, шекті баға әлі анықталған жоқ және Вашингтон серіктестерімен «бұл қандай болу керектігін шешу үшін» жұмыс істеп жатыр.

Еске салайық, Ресейден келетін мұнай бағасына шек қою идеясын АҚШ ұсынған болатын. Сонымен бірге Вашингтон барлық елдерді шекті бағаны енгізуге көндіре алмады, атап айтқанда, ең ірі мұнай импорттаушылары болып табылатын Үндістан мен Қытай. Олар мұндай ұсынысты қабылдауға дайын емес екені белгілі.

Бұған дейін президент Путин мұнайға шек қоятын елдерді Ресей энергиямен қамтамасыз етпейтінін айтқан болатын. «Мен бір нәрсені айтайын: Ресей парасаттылыққа қарсы әрекет жасамайды, біреудің әл-ауқатын өз есебінен төлейді», — деді мемлекет басшысы.

Осы жылдың ішінде еліміз экспортқа мұнайды орташа есеппен барреліне 70-85 доллардан (барреліне 20-35 доллар диапазонында Brent-ке жеңілдікпен) сатуда. Егер шикізат шетелге $60 бағамен сатылса, бұл мемлекетті кем дегенде 25-30% табыстан айырады және үкімет мұнымен келісуі екіталай, деп есептейді AMarkets талдау бөлімінің басшысы Артем Деев.

«Ресей Федерациясынан мұнай бағасына шек қоюдың басты қаупі – біздің еліміздің осы бастамаға қосылатын мемлекеттерге шикізат жеткізуді тоқтатуы мүмкін. Біз үшін еуропалық нарық іс жүзінде жабық екені анық (теңіз жеткізілімі жоқ, ЕО-ға экспорттың жартысынан азын қамтамасыз ететін «Дружба» құбыры ғана бар). Егер Үндістан мен Қытай «Үлкен жетіліктен» басқа бағаның шекті бастамасына қосылса, бұл Мәскеудің Еуропадағы ғана емес, Азиядағы ең ірі нарықтардан айырылғанын білдіреді. Мұндай шектеулерді айналып өту қиынға соғады, нәтижесінде мұнай экспорты мен бюджет кірісі төмендейді, олар тапшылықты көрсетіп отыр», — деп жалғастырды сарапшы.

Соған қарамастан, Ұлттық энергетикалық қауіпсіздік қоры бас директорының орынбасары Алексей Гривач Ресей бағаның шегін қолдайтын елдерге мұнай жеткізуді қысқартуды немесе толығымен тоқтатуды жөн көреді деп санайды. Оның айтуынша, қазіргі жағдайда тәуекел премиумы ретінде серіктестер үшін жеңілдік ақылға қонымды. Бірақ бұл жағдайда біздің «қара алтынды» сатып алушы елдердің санкциялық саясатқа тікелей немесе жанама қосылуы болмауы керек.

Энергияны дамыту орталығының басшысы Кирилл Мельников, өз кезегінде, төбе деңгейінің өзі маңызды емес деп санайды. Қалай болғанда да, Ресей бұл төбені қолдайтындарға жеткізуді тоқтатады. Бастапқыда бұл ресейлік мұнай экспортының төмендеуіне және әлемдік мұнай бағасының көтерілуіне, ресейлік жеткізілімдердің әлемдік бағадан үлкен жеңілдікпен өсуіне әкелуі мүмкін.

«Қазір экспорттың қаншаға азайып, бағаның көтерілетінін ешкім айта алмайды. Желтоқсан айында Ресей Федерациясынан мұнай экспорты тәулігіне 1-1,5 миллион баррельге төмендейді деп күтеміз, — дейді ол. — Төбенің деңгейі Ресейдің тіпті дос елдерге мұнай сатпайтыны туралы белгілі бір түсінік береді. Егер Қытай ресейлік мұнайдың ең ірі экспорттық бағыты бола тұра, бізден мұнайды бір баррелі 50 доллардан 80 доллардан әлемдік бағамен сатып алғысы келсе, ресейлік компаниялар оны қандай да бір халықаралық трейдерлерге 60 доллардан сатуы оңайырақ болады. оны сатып алуға болады, өйткені баға төбеде болады).

Бастамашылардың өздері баға шегінен зардап шегуі мүмкін, дейді TeleTrade бас сарапшысы Марк Гойхман. Оның айтуынша, Ресей экспорты айтарлықтай төмендеген жағдайда әлемдік баға барреліне 130-140 долларға дейін көтерілу қаупі бар. «Үлкен жетілік» елдері мен ЕО мұнайдың белсенді тұтынушылары болып табылады және оның Ресей Федерациясынан сырттан импортталатын бағасының өсуі ондағы инфляцияны, бизнес пен халықтың шығынын еселей түседі. Ресей де қаржылық жағынан зардап шегеді, ол жеткізуді басқа бағыттарға толығымен қайта бағыттай алмайды: шектеулі сұраныс пен логистика мәселелеріне байланысты төмендеген көлемді 50-60%-дан артық емес ауыстыруға болады, деп есептейді сарапшы.