Саяхат уақыты: ішкі туризм аймақтарды дамытудың локомотивіне айналуы мүмкін

Биылғы жылы туристік маусым бірнеше жылдар бойы қалыптасқан ішкі саяхат тенденциясын бекітті. Ресейде қаңтар-шілде аралығында 34 миллионнан астам азамат демалды, бұл 2019 жылғы пандемияға дейінгі көрсеткіштен де жоғары, ал желтоқсан айының соңына қарай болжам бойынша ішкі туристік ағынның жалпы көлемі 61 миллион адамға жетеді. Сала мұндай нәтижелерге геосаяси тәуекелдердің күшеюіне және санкциялар мен инфляция салдарынан үй шаруашылықтары кірісінің төмендеуіне қарамастан қол жеткізді. Неғұрлым қолайлы жағдайларда ресейлік туризмнің әлеуеті шексіз болуы мүмкін. Экономикалық өсу институтының сарапшыларымен МК саланы одан әрі дамыту үшін қандай қолдау қажет, оның алдында қандай қиындықтар бар және саяхатшыларға бүгін не жетіспейтінін талқылады. П.А. Столыпин және нарық қатысушылары.

Саяхат уақыты: ішкі туризм аймақтарды дамытудың локомотивіне айналуы мүмкін

Ресейлік туризмнің бес мәселесі

2022 жыл ресейлік туризм индустриясының дәстүрлі мәселелеріне тағы бір жыл қосты. Бұл санкциялардың салдары және жалпы геосаяси шиеленістің күшеюі. «Жоғары инфляция және жанар-жағармай бағасының шарықтауы ұшу құнын көтерді, бұл көптеген адамдар үшін шектеу болды», — деді Ярослав Островский, Total Research стратегиялық зерттеулер бөлімінің маманы. Бұл ретте, өкінішке орай, бағаның төмендеуіне сенуге болмайды. 2022 жылғы қиындықтар 2023 жылға өтеді, жақын арада санкциялардың жойылуы екіталай, мүмкін олардың күшеюі және шиеленісуі мүмкін, — дейді сарапшы.

Саяхат уақыты: ішкі туризм аймақтарды дамытудың локомотивіне айналуы мүмкін

Екінші проблемалық бағыт – бірқатар өңірлердегі көліктің қолжетімділігі мен инфрақұрылымның дамымауымен байланысты. Ресейдің бірегей табиғи ресурстары мен мәдени мұрасы бар, бірақ оларға жету тәжірибелі саяхатшы үшін де маңызды емес. Сонымен, Териберка, Байкал немесе Дағыстан таулары сияқты танымал бағыттарға турды жоспарлағанда, сіз ең қолайлы емес жолдармен кездесуге дайын болуыңыз керек. Алыс жерлер туралы не айтуға болады. «Камчатка – таңғажайып аймақ, туристер үшін қызықты орын», — деп мысал келтіреді «Pir Expo» компаниясының бас директоры Елена Меркулова. – Бірақ қазір бұл өте қымбат мереке, өйткені жол жоқ. Көбінесе тікұшақтармен қозғалу керек. Оның үстіне облыста қонақүйлер жеткіліксіз». Бұл мәселе Шығыс Сібір үшін де, Алтай үшін де, тұтастай алғанда Қиыр Шығыс үшін де өзекті болып табылады — біздің еліміздің шалғай, бірақ әдемі аймақтары, тіпті ең талғампаз саяхатшыларды таң қалдырады.

Саяхат уақыты: ішкі туризм аймақтарды дамытудың локомотивіне айналуы мүмкін

Жол және туристік инфрақұрылымның болмауы немесе оның бақылаусыз дамуы бірегей табиғи көрікті жерлер экологиясына кері әсерін тигізуі мүмкін.

«Біз Ольхон аралының мысалында қайғылы суреттерді көреміз, онда өткелден Хужир ауылына дейінгі заманауи жолдың болмауы ондаған шақырымға топырақ жамылғысының бұзылуына және кең даладағы экожүйенің бұзылуына әкелді. аймақтар. Тағы бір қайғылы мысал, бүкіл дерлік Байкал көлінің жағалауындағы елді мекендердің астындағы кәрізден жер асты суларының ластануы. Оның себебі — заманауи тазарту қондырғыларының жоқтығы, салдары — бұл сулардың Байкалға ағып кетуі және қажетсіз балдырлардың тез өсуі. Мысалы, спирогиралар немесе көк-жасыл балдырлар», — дейді биология ғылымдарының кандидаты, Мәскеу мемлекеттік университетінің биология факультетінің аға ғылыми қызметкері. Ломоносов Михаил Колобов.

Сонымен қатар, Байкал көліндегі туризмнің стихиялық дамуы және қалдықтарды жинауға арналған жағалау инфрақұрылымының жоқтығы планетадағы ең көне көлдегі микропластика мәселесін ушықтырды.

«Байкалға жаяу келіп, жағада шатырда тұрып жатқан адамның көлікпен келіп, қонақүйде тұратын туристтен айырмашылығы жоқ. Екеуі де шамамен бірдей ресурстарды қажет етеді және шамамен бірдей мөлшерде қалдықтарды шығарады. Бұл, өз кезегінде, оларды жергілікті тұрғыннан ерекшелендірмейді. Олардың барлығы ресурстардың тапшылығы мен қалдықтарды кәдеге жарату қиындығына байланысты қиындықтарға тап болды», — дейді Михаил Колобов.

Саяхат уақыты: ішкі туризм аймақтарды дамытудың локомотивіне айналуы мүмкін

Ғалымның айтуынша, тығырықтан шығудың жолы – жағалау аймағындағы туристік инфрақұрылым мен логистиканы, оның ішінде жақсы жолдар, автотұрақтар, демалыс аймақтары, қонақ үйлер, тазарту орындары, қалдықтарды өңдейтін зауыттар және т.б. Басты міндет – туристік ағындарды тоқтату және көлге келетін зиянды азайту. Осы құрамдастардың ешқайсысының болмауы немесе жеткіліксіздігі Байкал экожүйесіне ауыртпалық түсіреді, ол полигондарда, топырақтың бұзылуында, судың ластануында, өрттерде және браконьерлікте көрінеді.

Саяхат уақыты: ішкі туризм аймақтарды дамытудың локомотивіне айналуы мүмкін

«Инфрақұрылымды дамытуға мемлекеттік деңгейде инвестиция салу керек, өйткені ол жерде орналасқан бизнес мұны өз бетімен жасай алмайды», — деп сенімді Елена Меркулова.

Ресейлік туризмнің үшінші проблемасы – сервис – «тарихи» сипатта деуге болады. «Егер ішкі туризм саласындағы проблемалар туралы айтатын болсақ, онда ең бастысы — қызмет көрсету деңгейінің төмендігі», — дейді Севастополь қаласындағы Кәсіпкерлердің құқықтарын қорғау жөніндегі уәкіл Илья Пестерников. «Оны еңсеру үшін туристік агенттіктерге, туроператорларға және қонақ үй иелеріне бизнесін кеңейтуге, нөмірлер санын жақсартуға, қызметкерлерді оқытуға гранттар беруге және т.б. қолдау көрсететін жаңа қаржы құралдары қажет». Қонақжайлылық индустриясының барлық салаларында бірыңғай жіктеу мен маркетингтік позициялаудың интеграцияланған жүйесін құру осыған байланысты өте маңызды қадам болмақ, деп атап өтті құқық қорғаушы.

Саяхат уақыты: ішкі туризм аймақтарды дамытудың локомотивіне айналуы мүмкін

Ресейлік туризм индустриясындағы проблемалардың төртінші тобы туристерді тарту бойынша креативті идеялардың болмауына байланысты. Мысалы, біздің елімізде көптеген халықтар жергілікті тағамдардың бірегей жиынтығымен өмір сүреді, бірақ гастро-турлар бүгінде ішкі саяхаттардың жалпы ағынында ең аз үлесті алады, дегенмен өте сәтті мысалдар бар. «Облысқа келген турист аймақтың асханасымен танысуға мүмкіндік алуы керек», — деп есептейді Меркулова. – Флагман бар, мысалы, бірнеше жылдан бері арктикалық тағамдар мен жалпы гастротуризмді дамытып келе жатқан Мурманск облысы. Бірақ Қиыр Шығыстың, Сібірдің және ұлттық республикалардың гастрономиялық туристік әлеуеті әлі де жеткіліксіз зерттелген». Әр жылдары жүргізілген әртүрлі туристік қызметтердің сауалнамасы ұқсас көріністі көрсетеді: ресейліктердің шамамен 42% маршрут таңдау кезінде жергілікті тағамдардың ерекшеліктерін ескереді. Сонымен қатар респонденттердің жартысынан көбі сапарда тамақты үнемдеуге дайын. Сондықтан Ресей азаматтары сәйкес ұсыныстар көбірек танымал және кеңінен қолжетімді болған кезде нағыз Астрахан балық сорпасын, татар лағманын немесе башқұрт балын жеп көру туралы ұсыныстарды қуана қабылдайды.

Саяхат уақыты: ішкі туризм аймақтарды дамытудың локомотивіне айналуы мүмкін

Салаға қатысушылар шешуі тиіс бесінші маңызды мәселе ресейліктердің хабардарлық деңгейін көтеру қажеттілігіне байланысты. Тіпті бүгінде, мысалы, бағасы қолжетімді дәмді тағамдары бар орындар болса да, жарнаманың жоқтығынан олар туралы тек мамандар ғана біледі. Калининградтағы орыстар Владивостокта таңғажайып тарақ фермасы бар екенін және бұл туралы сізге ешкім айтпаса, сіз оған бара алатыныңызды қалай түсінеді? «Мүмкін, мемлекеттік деңгейде туристік бизнесті жарнамалауға арналған шығындарды субсидиялау бағдарламасын енгізу керек шығар», — дейді Done Media PR бюросының негізін қалаушы Эльвира Галимова. Қазір мұндай бағдарламалар IT-жобалар тұрғысынан басталып та кетті: ресейлік әзірлеушілер белгілі бір критерийлерге сәйкес келсе, отандық бағдарламалық қамтамасыз етуді жарнамалағаны үшін 80%-ға дейін өтемақы ала алады. Дәл осылай билік ішкі туризмді де қолдауға болар еді, дейді сарапшы.

Туризм ұлттық идея ретінде

Мемлекет Ресейдегі туристік бизнестің проблемаларын біледі және оған көмектесуге тырысады. «2022 жылы туризмді қолдауға 74,5 миллиард рубль бөлінді», — деп еске алады Островский. «Олар сондай-ақ қонақүйлер үшін ҚҚС мөлшерлемелерін 5 жылға алып тастады және инфрақұрылымды жақсарту үшін аймақтарды дамытуға гранттық бағдарламаларды бастады». Дегенмен, биылғы сын-қатерлер Ресейдің жаңа тарихында теңдесі жоқ және жүйелі жауап беруді талап етеді.

Петр Столыпин атындағы Өсу экономикасы институты (оның бақылау кеңесін Кәсіпкерлер құқықтары жөніндегі уәкіл Борис Титов басқарады) заманауи ресейлік шындықтарды ескере отырып, ішкі туризмді қолдаудың өзіндік тұжырымдамасын әзірледі. Ең толық түрінде ол Ресейдің «НЭП 2.0» экономикалық дамуының кешенді бағдарламасында ұсынылған. Жасаушылардың пікірінше, ішкі туризмнің қазіргі жағдайында тиімділігін көрсеткен шешімдерді кеңейтіп, жаңаларын іске қосу қажет. «Мемлекеттік қолдау, ең алдымен, жұмыс орнын сақтау кезінде ең төменгі жалақы мөлшерінде өтемақы беру, қызметкерлердің маусымаралық еңбекақысын қамтамасыз ету, сондай-ақ саланы субсидиялау үшін қажет», — дейді уәкіл Светлана Лужецкая. Қырым Республикасындағы кәсіпкерлердің құқықтарын қорғау үшін. «10 қыркүйекте аяқталатын саяхат кешбэк бағдарламасы өте жақсы болды». Федералдық туризм агенттігінің мәліметінше, тек кэшбэк науқанының күзгі кезеңінің қорытындысы бойынша ғана ресейліктер 14,3 миллиард рубльге ваучерлер сатып алған. Екі апталық сатылымда бағдарламаны 600 000-нан сәл астам адам пайдаланды, бұл қысқа уақыт ішінде рекорд болды. Туризм саласын қолдау үшін Ресей бойынша саяхаттарға – турларға, круиздерге, балалар лагерьлеріне, қонақүйде тұруға мемлекеттік субсидиялар бағдарламасының шарттарын жаңартқан жөн. Ал геосаясат бас тартуға себеп емес. Қырым кәсіпкерлері 2014 жылдан бері санкциялық қысым астында жұмыс істеп келеді, бірақ сонымен бірге олар өздерінің экономикалық қызметтерінде айтарлықтай табысты, аймақ басшылығы тарапынан қолдау бар және проблемалық мәселелер олар қол жетімді болған сайын шешіледі, деп атап өтті Лужецкая.

«Ішкі туризм біздің ел экономикасының өте маңызды бөлігі болып табылады, өйткені ол шетелге ақша алып кетпеуге мүмкіндік береді, сондай-ақ инвестиция ағынын және жаңа жұмыс орындарын құруды қамтамасыз ететін көптеген салаларды қамтиды», — деп жалғастырды әңгіме. Ресей туристік индустрия одағының (РСТ) президенті Илья Уманский. «Ол тұтас аймақтарды дамытудың локомотиві». Ішкі туризмнің маңыздылығын билік соңғы жылдары жақсы түсінді, содан кейін түбегейлі өзгерістер басталды. Бұл процестің негізгі көрінісі Ресейде туризм және қонақжайлылық бойынша ұлттық жобаның пайда болуы болды, оның аясында қазір осы саланы ынталандыру бойынша шаралар жүзеге асырылуда. Әңгіме ең алдымен инфрақұрылымды, соның ішінде қонақүй инфрақұрылымын дамыту туралы болып отыр, соның негізінде ішкі туристік ағынды арттыруға болады. «Егер біз Ресейдің туризм саласын дамыта бастаған қарқынын, ырғағын және бағытын сақтай алсақ, біздің болашағымыз өте жақсы болады деп ойлаймын, өйткені біздің еліміздің әлеуеті зор», — деп атап өтті Уманский. Ал стратегиялық көзқарас пен осы салада қолдаудың барабар әдістерін сақтай отырып, қысқа мерзімде жақсы нәтижелерге қол жеткізуге болатынына РСТ сарапшысы сенімді.

Жазылу

Авторы:

Ресей

Бөлісу

Сюжет:

NEP 2.0: өсуге бес қадам

  • Сібірдегі шығармашылық салалар мәдени шаралардың арқасында дамуға жаңа серпін ала алады

  • Цифрландыру кадр мәселесін шешуге көмектеседі

  • Жаңа медиа: қазіргі ақпараттық өрісті кім және қалай қалыптастырады