Ресей мен Батыс арасындағы жаһандық алшақтық қақтығыстың екі жағына да көптеген орны толмас шығындарға әкелді. Дегенмен, жағдайдан айтарлықтай пайда алып отырған елдер де бар. Қытайдан басқа бұл, ең алдымен, Түркия. Санкциялық науқанның қатысушысы болмағандықтан және Мәскеумен белсенді сауда-саттықты жалғастыра отырып, Анкара бүгінде түбегейлі өзгерген шындықтағы ерекше рөлді — таптырмас транзиттік көпір рөлін мәлімдейді. Сонымен қатар, оның өзінде ішкі проблемалар жеткілікті. Бұл туралы экономика ғылымдарының докторы, Постиндустриалдық қоғамды зерттеу орталығының директоры Владислав Иноземцевпен әңгімелескен едік.

PxHere пішіні бойынша фото

– Баспасөздің жазғандарына қарағанда, Түркия экономикасы мен қаржы жүйесі қазір апатқа ұшырады. Әсіресе түрік лирасы өткен жылдың соңында долларға шаққандағы құнының 70 пайызын жоғалтқаннан кейін. Барлығы шынымен де жаман ба?

Жарайды, мен апат туралы айтпас едім. Біріншіден, Түркия соңғы 15-20 жылда экономикалық дамуда таңғаларлық табыстарға қол жеткізді. 1990 жылдардың соңы – 2000 жылдардың басынан бастап Анкара Еуропалық Одақпен интеграциялық бағытты ұстанды және осы мақсатқа жету үшін көп жұмыс жасады. Кедендік кедергілер жойылды. Еуропалықтар өз өнімдерінің көп бөлігін Түркияға орналастырды. Ал басқа жағдайларды ескере отырып, ол кезде елдің бүгінде керемет жылдам дамып келе жатқан және екі-үш жылдан кейін экспорт бойынша АҚШ пен Қытайды айналып өтетін еуропалық Мексикаға айналудың жақсы перспективалары болды. Бірақ соңында Түркия сәл басқа жолға түсті. Біріншіден, саяси тұрғыдан ол өзін құқықтар мен бостандықтарды бұзды деп айыптаған еуропалықтармен жақындасудан бас тартты. Екіншіден, экономикалық саясатта, айталық, «өз күштеріне» баса мән берді. Яғни, бәс елге келген батыстық компанияларға емес, олардың ұлттық компанияларына жасалған.

Алайда, 2018-2019 жылдардағы өсімнің баяулауына қарамастан, Түркия COVID-19 кезеңінде де ЖІӨ төмендеуіне жол бермеді. 2010-2021 жылдары оның орташа өсу қарқыны жылына 5,9%-ды құрады (2021 жылы – 11%), ал жан басына шаққандағы ЖІӨ 2000 жылдан бері валюталардың сатып алу қабілетінің тепе-теңдігін ескере отырып, 9,6 мың доллардан 30 мың доллардан астамға өсті. 2022 жылы экономика 3,5%-дан астам өседі деп күтілуде. Сонымен қатар, бірінші тоқсанда өнеркәсіп 7,4%, байланыс және байланыс 17%, банк бизнесі 25% дерлік өсті. Түркия – бәсекеге қабілетті тауарлары бар дамыған экономика. 2010 жылдан бері елден экспорт 80 пайыздан астам өсті. Түркия 2021 жылы бесінші болғанына қарамастан, ағымдағы жылдың соңында Ресейдің сауда бойынша екінші сауда серіктесі болады. Ал егер біреу Түркия бізге тек қызанақ пен көк шөп жібереді деп ойласа, бұл мүлдем дұрыс емес. Өткен жылы Түркияның Ресейге жеткізілімдерінің 32,4%-ын жабдықтар, машиналар, көліктер мен электроника құрады – бұл тауарлар Ресейдің Түркияға экспортының тек 1,13%-ын құрады. Демек, Түркияға қатысты біз Еуропаға немесе Қытайға қатысты ресурстық колониямыз.

– 2016 жылдың шілдесінде түрік әскерінің бір бөлігі мемлекеттік төңкеріс жасамақ болды. Президент Ердоған оны тоқтатып, жалғыз билігін нығайта отырып, бұрандаларды қатайта бастады. Бұл экономикаға қандай да бір түрде әсер етті ме?

– 2016 жылы экономика айтарлықтай бәсеңдеді – 2010-2015 жылдардағы орташа өсу қарқынымен салыстырғанда шамамен екі есеге. Шын мәнінде, Ердоған оны қолмен реттеуге шешім қабылдаған кезден бастап болды. Президенттің Түркияның орталық банкіне ықпалы оның пайыздық мөлшерлемелерді көтеруге тұрақты қарсылығы болды. Ол лира бағамын ұстап тұру үшін инфляциямен күрескісі келмеді. 2019 жылдың жазында ол мөлшерлемені төмендетуге қарсы болған Түркия банкінің басшысы Мұрат Четинкайяны қызметінен босатты және олар жылдық 24%-дан 8%-ға дейін төмендеді. Оның салдары көп күттірмеді: 2016 жылдың жазында доллар үш лираға жуық болса, 2020 жылы 7-8 лираға түседі. Қазір доллар 17,8 лирамен саудаланады, ал Түркия банкінің бағамы 70 пайыздан асатын инфляциямен жылдық 14 пайыз деңгейінде. Ердоғанның негізгі тезисі – бизнес пен халыққа несие беруді шектеудің қажеті жоқ. Шындығында, бұл соншалықты ақылсыз саясат емес, өйткені құнсыздану фонында ел тауарлар мен қызметтер бойынша керемет арзан болды. Иә, инфляция шынымен де өте жоғары (Түркия Статистика институтының мәліметі бойынша маусым айында ол 78,62%-ды құрады, ал тұтынушылық баға бір айда 4,9%-ға өсті). Бірақ экономика өсуде — оның үстіне инфляцияның төрттен үш бөлігі үй шаруашылығының кірістерінің өсуімен өтеледі. Бұл, әрине, біршама дәстүрлі емес, бірақ қорқынышты жағдай емес.

«Экономикалық өсу Ердоған үшін абсолютті басымдық болып табылады. Осы мақсатта ол Түркияның Орталық банкін ақша-несие саясатындағы кез келген тәуелсіздіктен айырды, елде тек өзі басқаратын «эрдоганомиканы» құрды. Бұл модель тиімді ме?

— Әрине, бағаның көтерілгенін ешкім қаламайды. Алайда, биліктің саяси бағытын өткір сынайтын оппозицияның өзінде ешқандай балама экономикалық бағдарлама жоқ және бұл мәселеде президентпен пікірлесуге ұмтылмайды. Түркия үлкен және дамыған экономика болып қала береді, сатып алу қабілеті бойынша өлшенген ЖІӨ бойынша әлемде 11-ші орында. Түркияның Батыс Еуропадан айырмашылығы, дағдарысқа қарсы үлкен қолдау пакеттері болмағанын есте ұстаған жөн. Ердоған Орталық банкке қысым жасаған болуы мүмкін, өйткені несиеге қол жеткізу экономиканың өмір сүруінің ең маңызды шарты болды. Менің ойымша, бұл жерде көптеген факторлар тоғысты, мұндай саясатты шексіз жалғастыру мүмкін емес, бірақ мен проблемалардың ауқымын асыра айтпаған болар едім. Өткен қыркүйекте мен Түркияда бір-екі күн болдым, ол жақтағылар бірдеңеге қатты ашуланғандай әсер алған жоқпын. Қазір экономикалық платформада Ердоғанға қарсылық тудыру мүмкін емес. Ел үшін күрделі геосаяси жағдайды естен шығармауымыз керек: еуропалықтар оны қыңырлығы мен адам құқықтарына қатысты жағдайы үшін ұнатпайды, Анкара Америкамен үнемі және ұзаққа созылған қақтығыста болады және бәрі Мәскеумен қарым-қатынаста болады.

Экономика жақсы жүріп жатыр делік. Бірақ Түркияда ішкі саяси мәселелер жеткілікті, солай емес пе?

– Қоғам өте қатты екіге бөлінген – қала мен ауыл тұрғындары, Ердоғанның жақтастары мен қарсыластары. Үлкен қалалар оны ұнатпайды – мысалы, Ыстамбұлда мэр сайлауында президентке ашық қарсылық білдіретін адамдар ұдайы жеңіске жетеді. Экономикалық себептерге байланысты азаматтардың наразылығына келетін болсақ, қайталап айтамын, бұл ойлағандай үлкен емес. Сонымен қатар, қазір Түркияда (сондай-ақ Ресейде) үкіметті қолдау геосаяси факторлармен анықталады: Ердоған өзін жаңа Осман империясының құрушысы ретінде көрсетеді — оның мүдделері Сирияда, Ливияда және бүкіл Таяу Шығыста көрінеді. Жақында Түркия қолдайтын Әзірбайжан күштерінің Қарабақтың көп бөлігін сәтті басып алуы Анкараның өзін Закавказьеде қай жерде көргісі келетінін көрсетеді. Бұл табыстардың барлығы популистік топтастырудың маңызды құралы екені сөзсіз.

– Түркияны Ресей мен Батыс арасындағы қазіргі текетірестің басты пайдасының бірі деп санауға бола ма?

«Сөзсіз және келесі себептер бойынша. Белгілі болғандай, әлемдегі ірі автоөндірушілер Ресейге автокөліктер мен қосалқы бөлшектерді жеткізуді тоқтатқанын хабарлады. Мұнда қандай опциялар бар? Әрқашан жылына 50-ден аспайтын «Фольксваген» көлігін сатып алатын Қырғызстанның күтпеген жерден 6 мың көлікке қосалқы бөлшектер жинап алғанын елестетіп көріңізші. Әрине, бұл көптеген сұрақтарды тудырады. Түркия ауқымы жағынан ресейлікпен салыстыруға болатын әлдеқайда қуатты нарық. Ал егер ел жылына жиырма пайызға көп автокөлік бөлшектері мен қосалқы бөлшектерін импорттай бастаса, Батыс мұны сабырмен қабылдай алады. Түркияның еуропалықтармен еркін сауда режимі бар, ол олардан кез келген отын қазандықтарына, электр жабдықтарына, кез келген нәрсеге кез келген мөлшердегі қосалқы бөлшектерге тапсырыс бере алады. Тауар Анкараға немесе Измирге жеткізіледі, содан кейін ол «қажет болған жерде» жүк көліктерімен жеткізіледі. Түркия қандай да бір саяси негізде Ресеймен жанжалдаспаса (мысалы, Сирия қақтығысы немесе Украинаның мүдделерін тым белсенді қорғау). Бірақ әзірге бұл ел Ресей мен әлемнің басқа елдері арасындағы транзиттік көпір боламыз деп отырғанын толық мойындаймын. Негізінен «параллельді импорт» арқылы жеткізу толқыны одан өтеді. Қытай өнімдері Қытайдан келеді, ал батыстық тауарлар Түркия арқылы жартылай заңды жолмен келеді.

– Түркия субсанкцияланған Ресейге бірінші кезекте қандай салаларда пайдалы болуы мүмкін – туризм, көкөніс пен жеміс-жидек жеткізу, тағы басқа?

– Ресей көкөністер мен жемістерді өзіне қажетті көлемде тек Түркиядан ғана табады, бұл қиын емес. Туризм мен шетелдік мерекелердің проблемалары саяхаттың қымбаттығымен, ең алдымен адамдар үшін қаражаттың жетіспеушілігімен байланысты және Анталиядағы бағалар қазір бірнеше болса да, биылғы жылы туристер ағыны өспейді. Краснодар өлкесінің курорттарына қарағанда есе төмен. Қазір ресейліктер үшін әуе қатынасы өте қымбат. Бірақ басқа елдердің тауарлары мен өнімдерін жеткізуші ретінде Түркия Ресей үшін ерекше қызықты серіктес бола алады. Сименс газ турбинасы сияқты стратегиялық нәрселер туралы сөз болмайтыны анық. Түріктер Ресейдегі қоймалардағы қоры таусылып жатқан, бірақ сонымен бірге санкцияға ұшырамайтын Батыс тауарларын жеткізеді. Және бұл санатқа Ресей Федерациясында (шетелдік компаниялардың жеткізуді тоқтатуына байланысты) жоғалып кеткен немесе жойылу сатысында тұрған өнімдердің тоқсан пайызы кіреді. Мысалы, iPhone телефондарын үйде құрастыратын Қытай оларды тікелей жеткізбейді: гаджеттер келісім-шартта, Apple (Қытай емес) оларды дүние жүзіндегі өзінің фирмалық дүкендерінде сатады және осы кезеңде ештеңені «шағып алу» мүмкін емес. тізбек. Бірақ iPhone партиясы Қытайдан шартты түрде Бразилияға келгенде, оның бір бөлігін сатып алып, Түркияға, одан Ресейге жіберуге болады. Ресей мен Түркия арасындағы тауар айналымы биылғы жылдың бірінші жартыжылдығында 2021 жылғы 33 миллиард доллардың орнына 30 миллиард долларды құрауы кездейсоқ емес.

— Мамыр айында АҚШ-тың Өнеркәсіп және қауіпсіздік бюросы (BIS) АҚШ-тың экспорттық заңнамасына байланысты шектеулерге ұшырайтын ресейлік әуе компанияларының тізімін жаңартты. Түркияға ұшатын Boeing ұшақтарының барлығы сонда. Бұл шара олардың Түркия аумағындағы кез келген қызметін, соның ішінде әуежайларда жанармай құюды мүмкін емес етеді. Бұл туризмге қалай әсер етеді?

— Мен солай ойламаймын. Біріншіден, қазір менің білуімше, ресейлік әуе компаниялары түрік бағыттарында негізінен Superjet-100, ал кей жағдайда Airbus-ты пайдаланады. Сонымен қатар, ресейлік бағыттарға түрік авиакомпаниялары өте қарқынды қызмет көрсетеді, олар ешқандай шектеулерге жатпайды. Екіншіден, ең ауыр авиациялық санкциялар кезеңі артта қалуы мүмкін: Еуропалық Одақ іс жүзінде жолаушылар үшін ең төменгі қауіпсіздік бағдарламасы бойынша жеткізулер мен қызметтерге рұқсат берді. Дегенмен, қайталап айтамын, Түркияға рейстерге, соның ішінде транзиттік рейстерге деген үлкен сұраныс билеттер бағасын күрт көтерді, сондықтан мәселе техникалық немесе саяси емес, қаржылық себептерге байланысты рейстің қолжетімсіздігінде.

— Түркия Ресеймен газ, сондай-ақ Ақкую атом электр станциясы бойынша ынтымақтастықты жалғастыруды жоспарлап отыр, деді кеше Ердоған. Қандай нұсқалар болуы мүмкін?

– Осы негізде ешқандай проблема туралы естіген жоқпын. Басқа қандай мотивтер болуы мүмкін? Еуропалықтардың газ секторына санкциялары жоқ, жетінші пакетте бұл туралы бір ауыз сөз жоқ. «Көк» және «Түрік» ағындары Түркияға апарады, олардың толтырылуы өткен жылы рекордтық көрсеткіш болды, әзірге бұл жерде де ешқандай қиындықтар айтылмады.

Түркия экономикасының негізгі көрсеткіштері

(2022 жылғы маусымдағы жағдай бойынша)

ЖІӨ $815 млрд

ЖІӨ-нің жылдық өсу қарқыны 7,3%

Жан басына шаққандағы ЖІӨ $13 251

Жан басына шаққандағы ЖІӨ PPP $31 252

(сатып алу қабілетінің паритеті).

Жылдағы инфляция деңгейі 78,62%

Азық-түлік инфляциясы 93,9%

Жұмыссыздық деңгейі 10,9%

Пайыз мөлшерлемесі 14%

Халықаралық валюта қоры $59,9 млрд

Алтын қоры 431 тонна

Мемлекеттік қарыз 192,6 млрд доллар

Ең төменгі айлық жалақы $281,1

Ерлер мен әйелдердің зейнеткерлік жасы 60 және 58 жас

Ашық көздерден