Қырым көпірінің қалпына келтірілген жолақтары бойынша қозғалыс салтанатты түрде ашылды. Дегенмен, жөндеу жұмыстары жалғасып жатқандықтан, әзірге оған жеңіл көліктер ғана жүре алады. Көпірде жүк көліктерінің жүруіне тыйым салынады. Қырым көлік министрінің міндетін атқарушы Николай Лукашенконың айтуынша, үлкен тонналық көліктер мен жүк көліктері үшін Қырым көпірін ашу мәселесі кем дегенде жыл соңына дейін көтерілмейді.
Краснодар өлкесінің тұрақтарында жиналған жүк көліктерінің түбекке жетудің екі нұсқасы бар: паром өткелі және Запорожье және Херсон облыстары арқылы айналма жол.
Паром өткелі қазір ең сенімді бағыт емес. Күзде және қыста паромдар бораннан үнемі бос тұруға мәжбүр болады және бұл жағдайды өзгерту мүмкін емес. Соңғы рет толқындар мен желдің салдарынан паром осы демалыс күндері тоқтап, Краснодар өлкесінің автотұрақтарында үлкен кезек пайда болды. Бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, онда бірнеше жүздеген көлік жиналған. Керчь бұғазында әлі де жалғасып жатқан дауылды ескертуге байланысты Кавказ портында көліктердің үлкен кептелісі тіркелді.
Шенеуніктер резервтік опцияны ұсынады — Ресейдің жаңа аймақтары арқылы. Николай Лукашенконың айтуынша, жер үсті бағыты тәулік бойы жұмыс істейді, қауіпсіз және ауа райы жағдайына байланысты емес. Алайда, мұндай қиын да ұзақ айналма жолмен барғысы келетіндер көп емес.
Қырымда ауыр жүк көліктерінің тоқтап тұруына байланысты азық-түлік пен ең қажетті тауарлардың бағасы көтерілді. Азық-түліктің шамамен 50%-ы қымбаттады: бұл түбектің материктен алатын ет, сүт және тез бұзылатын тауарлары.
Сарапшылар бағаның шамамен 10%-ға өскенін атап өтеді, бұл тек логистикалық проблемаларға ғана емес, сонымен қатар жыл мезгіліне де байланысты — Жаңа жылға қарай өнімдер әрқашан аздап қымбаттайды. Бірақ көкөністер мен жемістер, керісінше, арзандауда, бұл Ресей Федерациясының жаңа субъектілерінен — Запорожье мен Херсон облыстарынан жеткізілімдерге байланысты. Түбекте көтерме және логистикалық орталықтар құру арқылы бағаның ауытқуына қатысты жағдай түзетілетін болады.
«Көпірде жүк тасымалдауға рұқсат етілмейді», — деді жүк тасушы Сергей М.К.-ге. «Ал екінші бөлігі жөнделгенде ғана көпірге жібереміз» дейді.
— Фургондар мен Газельдерге рұқсат етіле ме?
— Газельдер, иә, бірақ олардың кесірінен үлкен кезек қалыптасып үлгерді, өйткені мұндай көліктерге сұраныс бірден артты. Қырым жақтан не, Таман жақтан не
— Жүк көлігі жүргізушілері қолайсыздықты сезіне ме?
Жұмыссыз жүргенімізге екі ай болды. Біреу түкіріп, Мелитополь, Мариуполь арқылы өтті. Құрбым 8 қазаннан 5 қарашаға дейін үйде болды. Соның нәтижесінде Запорожье облысынан өттім. Бірақ бұл қауіптірек, қымбатырақ және ыңғайсызырақ.
«Мен ол жерден жаңа ғана оралдым, материктен тексеру үшін кезекте 3,5 сағат болды», — дейді көлігін Қырым көпірінен өтіп бара жатқан Керчь қаласының тұрғыны Ксения. «Газельдер мен Қырым жағынан осыған ұқсас көліктерден үлкен кептеліс бар».
— Көліктерді тексеру қиын ба?
— Сіз лентада чемодандарды алып жүресіз, ал жолаушылар әуежайдағы сияқты арка арқылы өтеді. Автокөлік визуалды түрде тексеріледі — салоны, жүк салоны, капот асты. Егер адам жалғыз болса, жүктелмеген, чемодансыз болса, онда тек визуалды тексеру.
— Бұл қанша уақытты алады?
— Кезек болмаса – істер бес минутқа. Ал кезекпен, қазіргідей, тексеруге бірнеше сағат жұмсауға болады. Бұл бұрын болған — біз бір кездері материк жағынан төрт сағат тұрдық. Қырымдағы көптеген адамдар бірнеше апта бойы сәлемдеме ала алмайтынына қарағанда, пошта да кезекте тұрады. Бір айға жуық досым Минеральные водыдан сәлемдеме күтті.