Глобальный альянс Fiat Chrysler Automobiles начал свое крупнейшее расширение на Старом континенте за десятилетия, представив на Женевском автосалоне новое семейство автомобилей Tipo, заменяющее существующее Bravo. Фактически, это новое давление на рынок Старого континента является частью более крупного глобального стратегического плана по укреплению рыночных позиций альянса с брендами FIAT, Lancia, Alfa, Masserati, Dodge, Chrysler и Jeep.

Обновление диапазона

После того, как компания в течение многих лет не инвестировала в Европу, она привезла в Женеву 10 новых или обновленных моделей, начиная с нового семейства Fiat Tipo и заканчивая роскошным внедорожником Maserati Levante. Alfa Romeo показала базовые и более мощные варианты своего нового седана Giulia, а также фейслифтинг хэтчбека Giulietta.

«С появлением на рынке наших новых моделей, включая семейство из трех автомобилей Tipo, мы надеемся улучшить наши позиции в Европе», — сказал Альфредо Альтавила, управляющий директор Fiat в регионе.

На самом деле, помимо улучшения своих позиций в Европе, у менеджмента компании есть еще и поля для развития в Латинской Америке, где сегодня не все радужно из-за экономического спада в Бразилии, а в США и Китае перспективы не ясны. . Эта ситуация делает развитие в Европе особенно важным для супер-босса Серджио Маркионне, который объявил, что после своего ухода в 2018 году он хочет, чтобы прибыль альянса удвоилась, в чем он лично заинтересован, поскольку его доля в нем составляет 94 миллиона долларов.

Задача отнюдь не проста, поскольку необходимо покрыть производственные затраты порядка пяти миллиардов евро, а затем извлечь деньги из еще четырех миллиардов.

Новые усилия в Европе могут быть предприняты в то время, когда рынок в развитых европейских странах неуклонно растет, а крупнейший производитель на континенте, Volkswagen Group, находится не в лучшем состоянии из-за мошенничества в дизельном скандале. Это могло бы помочь итальянцам увеличить долю рынка. Цель — достичь 7,7% / + 1,8% на акцию и продано 1,26 миллиона автомобилей в этом году.

Новое оружие — двойная стратегия

Демонстрация Fiat в Женеве является результатом новой «двойной стратегии» для Европы — «рационального и эмоционального» — разделения производства на две основные ветви — массовые / Tipo, Panda / и премиальные модели / семейство 500 и новый родстер 124 /. Все члены новой семьи Tipo производятся на совместном предприятии с турецкой Tofas в Бурсе.

Сегодня автомобильная промышленность предлагает и ожидает серьезных технологических изменений, а также возможных новых игроков помимо существующих. Поэтому Fiat тактически сосредотачивается на сегментах рынка и прежних рынках, где инвестиции могут восстанавливаться быстрее и увеличивать прибыль. Вместо того, чтобы делать огромные инвестиции на малоизвестном китайском рынке, гораздо разумнее расширять спектр предложений на известных рынках, таких как Европа.

Новое семейство Fiat Tipo

По заявлению производителя, семейство Tipo создано под девизом «Мастерство, без излишеств» и сочетает в себе традиционные концепции бренда FIAT — простоту и индивидуальность, оптимальное соотношение цены и качества. В мае прошлого года FIAT представила свой новый седан Tipo, и уже тогда было объявлено, что это целое семейство моделей — помимо него хэтчбек и универсал.

Семейство было показано на автосалоне в Женеве, так как передняя часть двух новинок практически идентична таковой у седана, а в задней части они отличаются другими бамперами и фарами. Особое внимание уделяется задним пассажирам, как в хэтчбеке, так и в универсале. Расстояние от начала переднего сиденья до пяток задних пассажиров — 1,07 м.

Хэтчбек Fiat Tipo имеет длину 4370 мм, ширину 1790 мм и высоту 1490 мм. Универсал длиннее на 20 см. Объем багажника составляет 420 литров у хэтчбека и 520 литров у универсала. Все три модификации Tipo в Европе будут доступны в трех версиях — Pop, Easy и Lounge.

У универсала есть несколько решений, повышающих комфорт и возможность использования багажника. Порог задней двери расположен низко и в нем отсутствуют ступеньки, что облегчает погрузку и разгрузку. Кора ствола может быть снята для увеличения грузоподъемности и заблокирована под углом 40 °.

В моторной линейке сюрпризов нет — хэтчбек предлагает дизельные турбомоторы 1,3 л (95 л.с.) и 1,6 л (120 л.с.) из семейства MultiJet и бензиновые агрегаты 1,4 л (95 и 120 л.с.) и 1,6 л (110 л.с.) . Коробка передач пяти- или шестиступенчатая механическая или автоматическая. Продажи седана уже идут полным ходом, а две другие модели появятся осенью.

На правильном пути с Tipo Fiat получает награду AutoBest 2016 за лучшее рыночное предложение для массового автомобиля на Старом континенте, присуждаемую одноименным международным жюри из ведущих журналистов из 26 европейских стран.

Но Европа не ограничивает распространение модели и она пересекает океан. Его первым пунктом назначения после Европы является Центральная Америка, где он будет продаваться как Dodge Neon. Экспорт этих «дожей» с завода в Тофаше впервые начался в Мексику в третьем квартале этого года. В автомобиле сохранены все уровни оснащения и силовой установки Tipo, а также соблюдены местные требования безопасности дорожного движения.

Единственное внешнее изменение — это использование эмблем Dodge и типичной для американского бренда решетки радиатора. Также будут небольшие косметические изменения в интерьере, такие как смена эмблем и использование типичной цветовой схемы американского бренда.

Весь модельный ряд модели — седан, хэтчбек и универсал будет производиться в Турции, а автомобиль уже является глобальной моделью для альянса FCA — FIAT-Chrysler для стран Европы, Африки и Ближнего Востока и т. д.

Подробная инструкция по ремонту и обслуживанию Fiat Bravo: https://autoinstruction.ru/Fiat/Bravo/1