Ресейлік мұнай бағасының шектелуіне байланысты Түркия жағалауында мұнай танкерлері кезекте тұр. Батыс ақпарат құралдарының хабарлауынша, түрік билігі сақтандырушылардан бұғаздар арқылы өтетін кемелердің толық сақтандырылғанын дәлелдеуді талап етеді.

Батыс державалары Кремльге зиянын тигізу үшін ресейлік мұнайға шек қоюдан кейін Түркия жағалауында мұнай танкерлерінің кептелісі көтерілді.

Анкарадағы түрік билігі сақтандырушылардан бұғаздан өткен танкерлердің толық сақтандырылғанын дәлелдеуді талап еткеннен кейін «қара алтын» тиеген кемелер тоқтап қалды.

ЕО-ның ресейлік мұнай бағасына қарсы санкциялары өткен аптадағы шиеленісті келіссөздерден кейін дүйсенбіде күшіне енді. Ережелер ресейлік шикі мұнайды тасымалдайтын танкерлердің барреліне $60 шекті бағамен сатылмайынша, батыс теңіздік сақтандыруын алып жүрмеуі керектігі айтылған.

Шектеу Ресейдің қазба отынынан түсетін кірістерін шектеу мақсатында енгізілді, сонымен бірге мұнай ағынын жалғастыру және Лондонда басым болатын теңіз сақтандыру саласына әсер етпеуін қамтамасыз ету. Құбыр арқылы ресейлік мұнай айдалады, баға «төбеге» қолданылмайды, деп жазады The Guardian.

Дүйсенбіде 19 шикі мұнай танкері Ресейдің Қара теңіз порттарын шетел нарықтарымен байланыстыратын Босфор және Дарданел бұғаздарына тоқтап, түрік суларынан өтуді күтті, деп хабарлайды Financial Times. Танкерлердің бірі алты күннен бері күтіп тұрғаны айтылды.

Танкерлердің ұлғаюы – Украинадағы қақтығыс салдарынан төңкерілген шектеудің халықаралық мұнай нарығына әсерінің алғашқы белгісі, деп атап көрсетеді The Guardian.

Бастапқыда украиндық қақтығыстың тұтануы мұнай бағасының күрт өсуіне себеп болды, бұл жанар-жағармай құю станцияларындағы рекордтық бағаға және инфляцияның өсуіне әкелді.

Украинадағы арнайы операция басталғаннан бері оның экспорты айтарлықтай азаймағандықтан, шектеу Ресейдің мұнай кірісінің қысқаруына әсер ете ме деген сұрақтар туындады. Еуропа оны экспорттауды тоқтатқаннан кейін Ресей Үндістан мен Қытай сияқты елдерге мұнай экспортын арттырды.

P&I Clubs, 13 өзара сақтандырушыларды ұсынатын халықаралық топ, жаһандық жүк тасымалдау индустриясының 90% қамтамасыз етеді, FT-ке Түркияның сұрауы әдетте талап етілетін ақпараттан «өте асып кетті» деді. Оның бас атқарушы директоры Ник Шоу жағдайды шешу үшін «конструктивті талқылаулар» болғанын айтты.

Украина дағдарысы жаһандық газ тасымалдау саласына да нұқсан келтірді: ресейлік газды табиғи газбен алмастыруға ұмтылу сұйытылған табиғи газды Еуропаға тасымалдайтын танкерлер санының артуына әкелді. Соңғы айларда газ бағасы төмендеп, СТГ тасымалдаушылар баға қалпына келгенше ашық теңізде күтуде.

Мұнай бағасы дүйсенбіде 3%-дан астам құлдырағаннан кейін сейсенбіде қайта көтерілді, өйткені теңізде тасымалданатын ресейлік шикі мұнайға салынған санкциялар артық ұсынысқа қатысты алаңдаушылықты әлсіретіп, Қытайдың COVID-19 шектеулерін жеңілдету сұраныстың болжамын күшейтті. Brent маркалы мұнай фьючерстері 85 центке қымбаттап, барреліне 83,53 долларды құрады.

Қорғаныс және өтемақы сақтандыруын жоғалту қаупі (P&I) Ресейдің танкерлер нарығына қол жеткізуін шектеп, шикі мұнай экспортын тәулігіне 2,4 миллион баррельге дейін қысқартады, бұл ақпан айының соңында Украинадағы қақтығысқа дейін байқалған деңгейден 500 000 төмен. Бұл жылы Rystad Energy сарапшылары деп санайды.