Peugeot объявила, что на Парижском автосалоне на следующей неделе она впервые продемонстрирует публике три новых продукта, две из которых станут частью автомобильного портфолио французского бренда, а третья — полностью новый электрический скутер.
Peugeot обещает интересные экспонаты и любителям автоспорта, для которых компания впервые представит на автосалоне гоночный прототип 9X8 Hybrid Hypercar, а также свое самое динамичное предложение на рынке — 508 PSE.
Пежо 408
Первой из новых моделей Peugeot, которая дебютирует на Парижском автосалоне 2022 года, станет совершенно новый 408 (описание), производство которого начнется в конце этого года, а на европейский рынок он поступит в начале 2023 года.
Основной акцент Peugeot 408 приходится на крайне нестандартное исполнение дизайна экстерьера, в котором сочетаются характерные для разных и «противоположных» сегментов автомобилей, таких как седан, внедорожник, кроссовер и другие, и конечная цель должен был создать впечатляющий общий вид, который привлекает и восхищает наблюдателя.
Что касается интерьера, Peugeot говорит, что 408 следует текущей стратегии бренда, а интерьер наполнен типичной для компании архитектурой i-Cockpit, целью которой является предложить водителю и другим пассажирам наилучшие впечатления от дороги, модернизируя его с превосходной осведомленностью, интуитивно понятный и настраиваемый интерфейс с возможностью настройки кнопок для быстрого доступа к подсистемам и функциям, возможность подключения и функция обновления бортовой системы по воздуху, беспроводная синхронизация с мобильным телефоном, эргономика и высококачественные материалы, такие как техническая сетка и алькантара и сборка.
Что касается систем повышения безопасности и комфорта, новый 408 выйдет на рынок с полным набором решений для помощи водителю от французского бренда, подкрепленным данными с пяти HD-камер и 9 радаров. В оснащении автомобиля можно найти такие системы, как ночное видение, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении сзади, система слежения за автомобилем в слепой зоне водителя, матричные фары и другие.
Линейка силовых агрегатов нового Peugeot 408 (мануал для 406) включает две бензиновые версии plug-in Hybrid (PHEV) мощностью 180 и 225 лошадиных сил, бензиновую версию мощностью 130 лошадиных сил, и они комплектуются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Позже Peugeot также представит полностью электрическую версию нового 408.
Пежо е-208
Вторым новым рыночным предложением Peugeot станет новый e-208, который после усовершенствований, внесенных в систему привода электромобиля в конце прошлого года, получит дополнительные новые и серьезные преимущества, впервые представленные на рынке с новым e-208. 308.
Будущие владельцы е-208 смогут рассчитывать на увеличение мощности со 136 до 156 лошадиных сил, а также на улучшенную экономичность всего 12 кВтч на 100 км пути. Последний из параметров представляет собой улучшение автономности на 10,5% или 38 километров, что, в свою очередь, уже достигает 400 километров (стандарт измерения WLTP).
Новый электродвигатель PEUGEOT e-208 обещает увеличение мощности на 20 лошадиных сил, а крутящий момент, доступный с 0 км/ч, составляет 260 Нм.
Встроенная батарея имеет емкость 51 кВтч, 48,1 из которых будут доступны будущим владельцам электромобиля. Подзарядка при наличии соответствующей инфраструктуры будет возможна мощностью до 100 кВт, что гарантирует возможность генерации заряда от 20 до 80% менее чем за 25 минут.
Эффективность PEUGEOT e-208 также была повышена за счет интеграции нового теплового насоса, работающего в сочетании с датчиком влажности, системы торможения и рекуперации инерционной энергии, специальной энергоэффективной комбинации шин и колес и многого другого. .
Peugeot e-Streetzone
Третьей мировой премьерой на стенде Peugeot в Париже станет электрический скутер e-Streetzone с запасом хода до 112 километров, при этом покупатели смогут заказать версию с одним или двумя съемными аккумуляторами, которые можно заряжать в домашних условиях.
Статьи и новости о компании Пежо смотрите здесь: http://www.peugeotbook.ru/reading