Продление Северо-Сибирской магистрали: новые горизонты для России

По словам Валентина Богомолова, сопредседателя регионального отделения «Деловой России» в Красноярском крае, одна из возможных веток Северо-Сибирской железной дороги будет проходить через Енисейскую Сибирь, включая Красноярский край, Хакасию и Туву. Проект предполагает его дальнейшее продление до Китая, что может способствовать возврату инвестиций. Однако основным препятствием остаются значительные расходы на строительство, превышающие 8 триллионов рублей, обусловленные сложными геологическими условиями, требующими возведения множества мостов и туннелей. Несмотря на это, эксперт подчеркивает, что проект имеет ключевое значение для развития транспортной инфраструктуры России. Поэтапное строительство может помочь оптимизировать затраты. На данный момент наиболее эффективным маршрутом считается направление через Енисейскую Сибирь с выходом в Монголию и Китай, что обеспечит необходимую загрузку и окупаемость в течение 20 лет. Ожидается, что грузопоток по новой магистрали составит 115 миллионов тонн в год, из которых около 50 миллионов тонн будет углем. Богомолов предполагает, что реализация проекта начнется в начале 2030-х годов, несмотря на ранее озвученные риски отмены строительства из-за высокой стоимости.