Жұма, 7 қазанда ЕО-ның Ресей Федерациясына қарсы санкцияларының сегізінші пакеті ресми түрде күшіне енді. Өрт сөндіру тәртібімен бір күн бұрын қабылданған, ол шектеулер тізімінде ең даулы болып көрінетін шараны қамтиды. Әңгіме ресейлік мұнайдың шекті бағасы туралы болып отыр, оның параметрлерін Брюссель әлі анықтаған жоқ. Бұл шараны жүзеге асыру тетігі де толық анық емес.
Сурет: Дэвид Тилен/Usplash.
Осылайша, қазірдің өзінде қабылданған шара шеңберлік, алдын-ала сипатта болады және уақыт өте келе ерекшеліктермен толығады. Шамасы, бұл шектеу Еуроодақ билігі бұрын жариялағандай, тек 5 желтоқсаннан бастап толық көлемде жұмыс істейтін болады.
Бұл арада ол екі негізгі нәрсені қарастырады: біріншіден, Ресей Федерациясынан келетін мұнайдың өзіндік құнын шектеу үшін заңнамалық база құру, екіншіден, еуропалық компанияларға ресейлік шикізатты үшінші елдерге теңіз арқылы тасымалдауға тыйым салу. белгілі бір шектен жоғары баға.
Сонымен қатар, Брюссель Мәскеумен сауданы жылдам қысқартуды жалғастыруда: 2022 жылдың алғашқы сегіз айында Ресейден ЕО елдеріне және Ұлыбританияға шикізат экспорты 34%-дан астамға – тәулігіне 2,6 миллионнан 1,7 миллион баррельге дейін қысқарды. . Бұған Халықаралық энергетика агенттігінің (ХЭА) материалдары дәлел.
АҚШ-тың шетелдік активтерді бақылау басқармасы (OFAC) қыркүйек айында жариялаған құжаттарға сәйкес, ЕО-ның бағаның шекті деңгейін қалай нақты басқаратынын жанама түрде ғана түсінуге болады. АҚШ қазынашылығына қарасты бұл бөлімше санкциялардың орындалуына жауапты, деп еске алады РФ Үкіметі жанындағы Қаржы университетінің сарапшысы Игорь Юшков.
Бағаны шектеу опциясы G7 шеңберінде дайындалды (демек, американдық тараптың қатысуымен) және ЕО бұл дамуды өзінің жаңа санкциялар пакетіне жай ғана енгізіп, оны өз аймағына және заңнамасына бейімдеді. OFAC түсіндірмесінде айтылғандай, шектеу тек теңіз арқылы үшінші елдерге тасымалданатын ресейлік мұнайға қатысты. Ал сәйкестікті қамтамасыз етудің негізгі құралы — бұзатын кемелерді сақтандыруға тыйым салу (олар лимиттен жоғары ресейлік мұнаймен толтырылған).
Теңіз көлігі нарығының еуропалық реттеушілері жағдайды бақылауы керек. Бірақ әзірге олардың нақты нені қадағалауы керек екені белгісіз. Негізгі параметр – ресейлік мұнайға шекті бағаны анықтаудың нақты формуласы – бұл санкциялық шараны қолдайтын мемлекеттердің белгілі бір коалициясы құрылғаннан кейін ғана қабылданады. Шамасы, біз барреліне 40 долларға жуық көрсеткіш туралы айтатын боламыз, — дейді Юшков. Еске салайық, қазір Brent эталондық маркасының бағасы барреліне шамамен $95 құрайды. Ресейлік сорттар 10-15% арзан, ал санкциялар кезінде олар жиі 25-30% жеңілдікпен сатылады (айталық, азиялық бағытта).
«Әзірге жағдай біртүрлі болып көрінеді», — дейді М.К.-ның сұхбатшысы. — OFAC басшысы Джон Смиттің өзі мәлімдегендей, олар коалицияға қосылмаған елдерден ресейлік мұнайды (бағаның шегінен жоғары) теңіз тасымалдаушыларын ұстамайды және айыппұл салмайды. Бұл асхана бақшасын қоршау үшін не қажет болды? Жалпы, Ресей АҚШ та, Еуропалық Одақ та бақылай алмайтын балама флоттардың қызметтерін пайдалануы керек».
Бағаның шекті параметрлерінің сақталуын кім және қалай бақылайтыны әлі белгісіз. Бұл шара мұнайды теңіз арқылы тасымалдауда жетекші орындарды иеленетін Мальта, Грекия және Кипрге қауіп төндіретіні анық, — дейді Total Research стратегиялық зерттеулер бөлімінің маманы Ярослав Островский.
Оның айтуынша, бұл шектеулерді еуропалықтардың өздері ұстанатыны анық емес. Оның үстіне континенттегі мұнай өңдеу зауыттарының көпшілігі құрамының ерекшеліктеріне байланысты тек ресейлік шикізатпен ғана жұмыс істей алады, ал кәсіпорындарды қайта жарақтандыру айтарлықтай шығындарды талап етеді. Сондықтан ЕО-дағы бизнес уақытша шешімдерді, тасымалдаудың жаңа мүмкіндіктерін, Ресейден жасырын, жария етпей сатып алу мүмкіндігін іздейді.
AMarkets талдау бөлімінің басшысы Артем Деев: «Бағаның төбесі әрекетіне қатысты көптеген сұрақтар бар», — дейді. – Әзірге бағаның лимиті әсер ететін өнімдердің кодтары (бұл мұнай мен мұнай өнімдері сорттарының толық тізімі), ешқандай нормативтік құжаттар: қалай, қай кезеңде, қалай дәл, нені пайдаланып тәсілдер мен есеп беру, ресейлік шикізаттың бағасы қадағаланатын болады. Еуропалық комиссия тек кейбір практикалық нұсқаулар беруге уәде берді. Шамасы, біз мұнайды сатып алу және тасымалдау кезінде әрбір кезеңде Ресей Федерациясынан тауарлар белгілі бір бағамен сатып алынғанын шартты түрде «белгілеу» қажет болатын ереже туралы айтып отырмыз. Тиісінше, егер ресейлік жеткізуші құжаттарда шекті деңгейден жоғары емес бағаны көрсетсе, онда бұл «дұрыс көрсеткіш» тасымалдаудың барлық басқа кезеңдерінде өзгермейді».
Бұл тәсілді Деев таза формалды процедура ретінде қарастырады. Оның айтуынша, жоғары деңгейлі заңгерлер мен логист мамандары бар отандық мұнай компаниялары өз өнімдерінің шешімін табатыны сөзсіз. Бірақ, сайып келгенде, бұл механизмдерді барлық тараптар – тек ресейлік сатушы ғана емес, шетелдік сатып алушылар мен тасымалдаушылар да сәтті басқаратын болады.